はじまり
クロスバイクに乗るようになって約半年、少しづつ自転車界の常識/非常識が
身についてきた、そして運転姿勢について少し悩みを抱えるようになり、
フィッティングというものをうけようとした際、クロスバイクでは一般には
受けられないことが分かった。(僕の認識だけかも???)
それだけが原因というわけではないが、ロードバイクというものに興味が出てきて
2021年度モデルのジャイアント製品を購入することとした。
車種は、一般的な競技用自転車のボトムグレード。
要はなにかのイベントに参加するときに、クロスバイクで参加すると奇異の目で
見られてしまうので(これは杞憂でした)、正装が欲しいというのが正直なところ。
やってきました、ロードバイク。
ボトムグレードなので、いろいろ廉価版。
ざっくり特徴を記述するとこんな感じ。
最新のフレーム形状(2021年モデル)採用。
カーボンのグレードや、細かな配慮は違うが、最新エアロフォーム反映。
フォーク形状やシートポストは上級グレードと異なるようです。
メインコンポはシマノ105、左側クランクにパワーメーターを装着しています。
これだけそろって26万円+TAXなので、お値打ちです。
自転車にかける金額ではないような気がするのは一般常識。
自転車沼の中の人からすれば「やっす!」という常識。常識とは…
ペダルは付属しませんので、シマノSPDペダルを購入し装着しました。
クロスバイクでビンディングシューズを採用しているので、ロードバイクにも。
いろいろなSPDペダルがあるのですが、重量とデザインからこちらを選択。
シマノ ES600
そして、競技車輛アルアルですが、リアディスクブレーキが140mm径でした。
僕はいくつかのホイールをクロスバイクと使いまわしたいので
ホイールに装着されているブレーキが異なるのは嫌でした。
なので、フラットマウント部に160mm用のマウントを追加し、前後160mmにしました。
キャニオンのロードライト(クロスバイク)と並べてみる。
イメージはそれほど変わらないが、クロスバイクのほうが高級コンポという
よくわからない現象に陥っている。
少しの間、ロードバイクというものに慣れるため自宅周辺を走った後に
友人と、ユルポタライドです。
岐阜県海津市にある「おさかな舎」という食事処まで。
ここまで約60km程度のライド、大体同じ程度の出力をもった友人なので
気兼ねすることなく楽しく走れます。
友人と別れた後、岐阜県大垣市、山形市などを経由しながらのソロライド。
木曽川サイクリングロードへ入り、愛知県江南市のスポットで休憩。
初めて購入したロードバイク。
シフトチェンジ、ブレーキの掛け方が違うが、そのほかはクロスバイクと大差ない。
運転姿勢が風の影響を受けにくい(身体の投影面積を小さくできる)が、
これを行うには身体能力が必要(経験値、センス、身体の柔らかさ、理解力)。
クロスバイクと比べると圧倒的に操作性は良い。
-
購入金額
289,000円
-
購入日
2020年06月25日
-
購入場所
ジャイアントストア
ZIGSOWにログインするとコメントやこのアイテムを持っているユーザー全員に質問できます。