2015年に購入しましたロードバイクのレビューをしたいと思います。
購入以前はGIANTのクロスバイク(TCX)に乗っていたのですが、友人がロードバイク(TREK)を
購入し、非常に羨ましかったので勢いで購入しました。
コンポはアルテグラ Di2が搭載されており、電子制御でギアチェンジができるように
なっております。
ギアチェンジ時に失敗することがなく、正確に制御されます。
多少無理な変速を行っても、チェーンが落ちるようなことは今まで起きていません。
メンテナンスも機械式と比較して、それほど必要ないのものうれしい点です。
バッテリー式なので、年に1回程度充電する必要があります。
購入当初は「ビンディングペダル」を利用していたのですが、あまり効果を感じなかった点と
しばらくして膝を痛めてしまい、今のペダルだと症状が出なくなったので
おそらく合わなかったのだと思います
汚れが目立ちます。
カラーはマッドブラックですが、汚れが非常に目立ちます。
なおかつ、汚れが取れにくいという点も兼ね合わせているので、洗車の頻度は高くなります。
フレームとは関係無いが…。
ラチェット音がかなり大きいです。
音の出所は「ハブ」からのようですが、元々そういった音が出るような構造なのか
ハブをグリスアップすることで、音を小さくすることが出来るという書き込みを見かけたので
今度、参考書片手に試してみたいと思います。
軽い!早い!
以前のクロスバイクとの比較となってしまいますが、断然軽くグイグイと進みます。
非常に高価な買い物でしたが、買って良かったと思えるものでした。
購入してから1年ほど経過していますので、今年はホイール交換に調整したいと思います。
(今現在はホイール選定中ですので、改めてレビューをしたいと思います。)
-
購入金額
436,647円
-
購入日
2015年04月03日
-
購入場所
サイクリングエクスプレス
タカキさん
2016/10/08
あれを見ると自分の目もハートマークになります。
好きすぎてよく追いかけます。
自転車界のフェラーリです。
jakeさん
2016/10/08
デュラエースだと11速でしたっけ?
シマノ純正だとWH-9000やWH-6800あたりが使えるんじゃないでしょうか。
デローザに標準装備してるホイールと比べると、重たいとかダサいとかあるかもしれませんが。