jakeさん　名湯さん、aoidiskさん
コメントありがとうございます。


FIT と言えばホンダの大ヒット作の一つでしょうね、
誰にでも乗りやすいサイズ低燃費で荷物も結構積め
る、CVTとすることで安っぽいシフトのショックが
無い、それとカラーバリエーションもあり・・・

メーターデザインは3代目オデッセイ（RB1/2）辺り
から派手目なモノになったかな？と言う気がします
（前に乗っていたので）

あれ？名湯さん、道上氏はシビックのイメージでは
ないですかね、EG6使いの･･･
DC2の無限インテRにも乗っていたようですね（Wiki
で調べました）

で、シビック初のスポーツモデルがRS（当時もロー
ド・セイリングと言ったらしい）
このモデルに採用されたオレンジ色（サンセットオ
レンジ）が、同じRSで復活！
残念ながらFITにはチャンピオンシップホワイトが
無いですね、プレミアムパールホワイトに、Type-R
の赤バッチを付けている方々は結構見かけまね、
気持ちは良くわかります。TYPE-Rの白はカラーコー
ドの基準色の白に近い色かな～と思いました、
少しベージュ？がかったというか、そんな白

以前の車のモデルチェンジって、出る度に排気量が
上がっていった気がします、FITは上げずに、基本的
な見直しをされた車、室内空間を狭く見せない為の
Aピラーの角度設定や、ちょっとしたドアの内側に
凹みを設けたり、シートは大きめにするなど、足も
初代がカヤバのショックでしたが、使い慣れたショ
ーワを採用してよりスムーズ足に仕上げ、小排気量
クラスというのを感じさせない車になった

シビックは、少し存在が薄れたのは確かですね
インテグラも無くなってしまったし（統廃合された
プレリュードも）
国内販売網のネーム統合化と関連しているのでは？
と感じます、シビックは欧州では知られた名前、UK
での現地生産を見ても、国内よりも欧州向けの車に
変わってきたと思われますが･･･　で、国内はシビック
よりもFITに主を置いている、と言ったメーカーの戦略
ではないでしょうか？

　テレビで、フィットRSが当たるというCMをやっていて、その時に道上さんも出てきたので、その印象が強いです。その時はRSが出たばっかりだったので・・・

うは！名湯さんゴメンなさい
FIT RSが当たる！ と言うCMに道上氏が登場して
いたとは　(見た覚えがないです･･･あらら)
知りませんでした、本当ににゴメンなさい

道上氏はホンダのドライバーとして長年活躍されて
来ましたから、ファンも多く、RSのイメージに合う人物
と言うことでのCM起用だったのでしょうね

いや～CMを見た記憶がない･･･
当たる！と言うならば応募したのに　(－－;　汗汗

シビックＲＳに釣られて書き込みます(^^;)
ＲＳではありませんが、その昔初代のＧＬに友人が乗っていました。
「タックイン」を知らずに乗っており、教えたら嬉々として小回りを楽しんでおりました。

強烈な個性の頃を思い出すにつれ、今時の大人しさには少し寂しさも感じます。

M&M さん　　　コメントありがとうございます

「タックイン」って…　そんなエンスーみたいな事を　(^^;
軽量コンパクトなFFならでは技ですけどね～
うちのFITでは、VSAがあるので出来ませ～ん　ww