まだ新しいので快調そのものといった感じです。各部の動作が滑らか静か、車輪の転がりもスムーズで速いです。

　ただ、納車時のタイヤの空気圧がかなり高めだったので、ちょっとした段差でガツンガツン跳ねますし振動がダイレクトに身体に響くので、乗り心地はイマイチです。

指で押しても全く凹まないパンパンの空気圧！

　リアのローラーブレーキはとても静かですが、バンドブレーキと比較すると効きはイマイチです。まだアタリが出ていないのかも知れませんが、雨の日はブブーッと鳴きます。

静かだけどマイルドな効きのローラーブレーキ

　フロントブレーキは一般的なリムブレーキで「赤いブレーキシュー」が装着されていましたが、効きはイマイチでした。こちらもアタリが出ればそれなりに効くと思いますが、ブレーキ本体が華奢な作りなのでやや頼りない感じがします。フロントの効きがイマイチだとちょっと怖いので、ブレーキ本体こど交換してしまいました。

少々頼りないシングルピボットのキャリパーブレーキ

早速デュアルピボットのブレーキに変更

　サドルは飾りの鋲が付いた洒落たタイプで座り心地は良かったのですが、青空駐輪だと鋲のところから雨水が浸み込んで乗車時にお尻が濡れてしまうというパターンを過去に経験済みなので、旧車から外しておいた他社製のサドル+ロングポストに付け替えました。

見た目は洒落てますが、、、

年季の入った７年物のこちらに交換

　V型フレームは見た目が気に入っているのですが、乗り降りしやすさも気に入っています。基本的にママチャリなので、足をサドルの後ろから回して跨がなくても前からスッと乗り降りできるのが魅力です。これに慣れすぎるとスポーツ車に乗れなくなりますw

この形のフレームが一番気に入っています

　私の場合、乗る時はサドルの後ろから足を回して男らしく（w）跨ぐようにしていますが、降りる時はあまり意識していないので、前から降りることの方が多いような気がします。

　今回は「サイクルメイト」という自転車総合保証サービスに加入したので、三年間の盗難保証、無料点検などの特典を受けられます。折角なので定期的（６カ月間隔くらい）に点検してもらおうと思っています。

駐輪場デビューの日に傷が付きました...orz

とりあえず、最低でも10年くらいは乗りたいと思っています。