レビューメディア「ジグソー」

体感は個人差があります。

「MAZDA SPIRIT UPGRADE D1.1」

クリーンディーゼルエンジン 

制御プログラム最新化サービス

2021年9月2日販売開始

5万ほどするというので、やっと捻出できたので、

遅まきながら

してきました。

オイル交換を兼ねて

ほぼ1時間ほどの作業時間

 

アップグレードする前にサービスの方から説明があり

体感は 個人差有りって事

まだ 数人適用された方がお店ではいるだけのようでした。

 

 

アップグレードなので、形があるわけじゃないし、形変わったわけでもないし

見た目はないし、見た感じは何も変わりが無いので

文字でしか表せません。

 

でも面白い 走りを帰任されている方なら、きっと変化に気づくと思いますが、

慣れと共に なんなんだろうと思うんだろうな。

 

でも トルクの出方変わったのかな?

力強くなりながら、やんちゃになったわけでなく、

・・面白い。

 

更新: 2022/05/24
リフレッシュ効果

体感は個人差あり

アイドリングストップから走り出すまでの

合間は 相変わらずあります。

この立ち上がりが一番気になっておりましたが、

この点はそのままのような気がします。

信号でまったり、渋滞でまったりしている時

さあ発進しようって時に

アクセル踏んでも ちょっと合間があるんです。

実際にはほんの僅かな時間なんでしょうが、

自分には長く感じます。

※キャンセルすればいいんでしょうけど

 

でも

走り出すと 馬力というか押し出し感が

此れまで細い感じが太くなった感じがします。

運転していて、ちょっと勢いよくなった気がするので、

此れは体感できたのかなと・・

 

高速でも合流も一段とスムーズになった気がします。

すでにMAZDA3には2年半ほど乗っているので、新鮮味はないのですが、

変わった感はあります。

アクセル一段と踏まなくてよい感じ。

更新: 2022/05/24
実用性

以前も以降も困ってはいない

困っていないんです。

それじゃなんでアップグレードしたのかって?

馬力があがるアップグレードが適用され

使えるようになったのは 許可が下りたらしいんですよね。

マツダとして初めてらしいし

1.1の響きもいい

理由は其れですね。

なんとなくしてみたかったというのが正直なところ。

更新: 2022/05/24
すごい度

わざわざするかどうかはこじんさあり

直に慣れてしまうのでしょうが

乗り味が変わった

其れが好み 好みでないかは個人によるので

なんとも言えないところですが、

自分的には 面白く感じられたので

5万を高く思うか、安く思うかは

人それぞれでしょうね

 

更新: 2022/05/24
使用感

意のままに 大げさか でも快適

急いている時には、車間はやや短くなるけれど

普段は車間が随分と開く、前の車が気持ちよく走っているか

急いでいるのかよく分かるほどの距離を開けている。

その方が、前の車に左右されることなく、運転できるからなのだが、

アクセルを一定にするというのは 燃費にいいらしい

平均燃費が 16.3㎞で久しいが先日16.4㎞に変わった。

※5月18日 走るところはほぼ変わらない、まだ2週間ほどなのに ちょっとびっくり

 

そういえば走り出し、主に40~60が普段のスピード

其処に到達するのが もたつきが軽減されたようで

踏み込むことが一段と無くなった。

それでいてもたつきを以前に比べれば感じない。

気持ちいい

此れは個人差があるのだろうが、自分にとって気持ちいい速度の出方

微妙だけれども

平均燃費の0.1㎞のたかが上昇なれど

既に5万キロを目前にしている車での 平均燃費の変化は 

やっぱりアップグレードが 自分に合っていて 其れが結果として見えたのだと思う。

※それに合わせて、再度 シート調整をした よりゆったりと出来る姿勢で乗るようになった。

  • 購入金額

    50,000円

  • 購入日

    2022年05月01日

  • 購入場所

    MAZDA店

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