レビューメディア「ジグソー」

パンクしないタイヤ

久しく 2年ほど一輪車は 動かしていない

タイヤが パンク

今回 お店に見に行く

通常のタイヤが 800円ほど

ノーパンクタイヤ

通常型のものが 1380円

今回のものが 2180円

使わない時期もあるだろうからと ノーパンクタイヤにする。

1回に使う時間も2,3時間だろうから

空気を入れずに使える ノーパンクタイヤに惹かれた。

まだ、平地でしか使っていないから分かりませんが、それでも

凸凹の畑では ちょっと使い勝手が変わるだろうなと思います。

でも、これで使えるようになった。

この手の部品が お店に多く置いてあるのは大変助かった。

※これまでは、一輪車じゃありませんが、部品をかうのではなく

本体まで買っていたので、自分も使い方慣れてきたな、いつの間にか部品が売っていることを

知ることになったんだなと・・興味を持って知るというのは便利になるんだなと思います。

これは、職場でも思うことで、ちょっとした壊れがあると、補修して使う。直して使う。

その部品無ければ代わりになるようなものを探してなおす。ということがあまりされず、なおせば使えるのだが、捨てられていたり、本体事いつの間にか買われていたりと

もったいないなと・・・知らないとそうなるんだよな、お金かかることに鈍感(会社の備品だから余計かな)・・自分は古い人間なのかなとしばしば思う。

 

今回は、部品変えてよかった。それ以前にちょこちょこ使っていれば、このような劣化もなかったと思うので、使わない時のメンテナンスを怠ってもったいないことしたなと思う次第。

 

畑仕事、倉庫片付けやってくぞ。

更新: 2021/08/01
使用感

ハート型のタイヤは、旋回が幾分しにくい

慣れていないからか

普通のノーパンクタイヤの方が使いやすいような

でも 立てたりするの このハートというかW型が立ちやすい

車輪自体が 2輪みたいな感じて 中央にタイヤが無い感じになるからか

旋回がちょっと今までのとは違う使い勝手

慣れですね。

更新: 2021/08/01
実用性

ノーパンクは嬉しい

エアーを入れるタイヤ

飛び跳ね、shockの受け止め方

どちらもエアーを入れるタイヤの方が優しく、印象がよい。

ノーパンクで ゴムのものも使っているのですが、

それよりは力の逃がし方、いなし方は

悪くない。

更新: 2021/08/01
満足度

パンクの心配が無い、後は耐久性

これでパンクの心配ない

それでよいのだが、

使い方は、タイヤを入れ替えたとはいえあまり変わらない。

きっと、数年の内、集中的に動かす時期はあるだろうが、

ほとんど、動かさずそのまま屋内とは言え、放置に近い形が数ヶ月続く

これがタイヤにいいのか悪いのか分からないが

劣化で割れたり、ひび割れたりしなければ、又、極端に減りが早くなければ、

今後もノーパンクタイヤを愛用するんだろうな。

  • 購入金額

    2,180円

  • 購入日

    2021年07月31日

  • 購入場所

    コメリ

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