今まで使っていた軽トラが調子悪くなり、キーをOFFにしてもエンジンが
切れなくなりました。
キャブレターの交換が必要とのことで、かなり老朽化（H7年式）していたので
買い替えることにしました。
H17年式のエルグランドも保有していますが、燃費も悪く、これからは軽トラで
通勤です。
快適さを求め、後付けでいろいろ取り付けました。
カーTV
ドライブレコーダー
ハンドルカバー
サイドブレーキカバー
シフトノブカバー
シートカバー
荷台カバー
これから20年走るよう、大切にします。
更新: 2015/12/31
使用感
5AGSは独特
5AGS(5速オートギヤシフト）は、5MTをベースにクラッチおよびシフト操作を自動で
行うシステムで、スズキの独自仕様。
一般的なトルコンATと比べ、変速時はクラッチの切り離し/接続による空走があり、変速
ショックを抑えるためにアクセルを戻してやるとスムーズです。
他にオプションとして、リアに4枚目のリーフスプリング（板バネ）を追加。
年に数回、過積載気味の運搬しますのでこれは必須のオプションです。
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購入金額
1,000,000円
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購入日
2015年11月30日
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購入場所
CLWさん
2015/12/31
カッコいいです。(^^ゞ
jakeさん
2015/12/31
フィアットのデュアロジックも同じような感じでした。
スズキとは欧州向けのディーゼルエンジンの提供とかで、関連があるんです。
自由さん
2015/12/31
ありがとうございます。
しょせん軽トラですので、カッコつけられません(^^ゞ
自由さん
2015/12/31
娘がAT限定免許なもので、もしものときび運転できるよう
ATを探していたら、AGSを見つけました。
MTの感覚も残っていて、面白いです。