ありました。

見事球切れ検知ユニットと同じ形状のカプラー。

AmazonでUnique Systemというショップが出品しているもので、個人ユーザー向けに1個単位で売ってくれる。しかも使うための端子もセットしてくれる親切さ。以前大容量ヒューズでもお世話になった。とても助かる。インターネット最高。ありがてぇありがてぇ。

今回はユニットの代用なので片側で良かったのだが端子もセットでわかりやすかったのでオスメス一式購入。

こんだけ。チョーシンプル。元の基盤でもこの2か所は直接つながっていて、そこから分岐した回路で警告灯を点灯させている構造だったので、警告灯がいらないならこれでOKなのだ。

車本体側もカプラーではなくリレーユニットの土台となっているので加工が難しかった。

車本体に装着。ぴったりばっちり。

無事テールランプ・ブレーキランプ点灯。更に警告灯もキャンセル成功。ちなみにイグニッションオン時の点灯は別系統から給電されているようで、イグニッションオンで点灯→エンジンオンで消灯と正しい動作をするので車検も安心。

こればっかりだがカプラー1個から探して買えるインターネット時代だからこそ自分のような人間でも修理できたわけでとてもありがたい。

余談だが、同時期同メーカーのユーノスロードスターでもこのカプラー形状は使われていたようで、Amazonのレビューに「リトラ・ハザードスイッチユニットに使えた」と書いてあった。そういえば友人のNA8Cもリトラ・ハザードスイッチが壊れて自作品に置き換えた時端子直挿ししてたなと伝えてみたら、リトラ・ハザードスイッチに無事使えたそうです。よかったよかった。

Xユーザーの餅。さん: 「カプラー化できたので脱着だいぶ楽になった https://t.co/xooLGEVEWe」 / X