鉄道模型マニアというよりメカマニアなので、今更掃除するような線路もないのに買っちゃいました。
さすがにそこまではガリガリしないかと思いますが、確か説明書には走らせすぎに注意みたいなことが書いてあったと思いますｗ

写真は恐怖のダブルガリガリ最強クリーニング編成（何

なつかしー。
Nゲージは25年ほど前、高校生の頃に集めていました。
今は実家でほこりをかぶっています。

クリーニングカーが出た当時、それまでやすり掛けでメンテしていた線路を、車両で削るアイデアに驚いたものです。

でっくさんが喜びそうだｗｗｗ

仮面ライダーでも怒られてるのに
こんなのに手を伸ばして線路引いたら
口きいてもらえなくなるかもなぁ（’’

でもかっちょいいなぁ（’’

私も購入していたのは大半学生時代でした（なので価格が手ごろな単品販売のモノが殆どで…）。私の場合めったに走らせないせいの汚れが殆どなんで、ヤスリかけるまえに拭くだけでだいたい済んでしまうので、コイツの出番は今後も殆ど無さそうですｗ

特殊車両をモデル化するだけでなく、機能的にも特殊さを出して…しかもNゲージのサイズとコストに収まる範囲でやってるんですから凄いアイディア製品ですよね。
後継の純粋なクリーニングカーは色んなカラー出るくらい定番になってるようですし、アイディアはしっかり受け継がれてますねー。

Nゲージは小さいわりに1個1個高い＆線路敷くと家族にバレバレなので私もほぼ休止中ですｗ
というかなつめぐさんのライダーもどんどん増えていってますね！

さすが、キングオブホビーですね。

ドクターイエローもこんな機能を持ってたりするんでしょうかｗ

Nゲージ　私も小さいころいっぱいやってました。
うちの子供がプラレールからNゲージになりそうな気がします。
たまにNゲージを売っているところに行くとすごい食いついています。

確かこのモデルは実質動力車2両になっていて、1両が走行担当で
もう1両がクリーニングカーとして車両走行の代わりにヤスリでガリガリやる仕様となっているので
動力の負担割合が動力担当は機関車並みかそれ以上の出力を持つモーターと動力構成に
なっていたと思います。

なにせ、ヤスリの抵抗力が結構半端ないんで下手に走行担当の車両が故障して
別車両に振替したときなんかは、ウィーンとヤスリカーは唸るものの
動力車があまりの抵抗に動けなかったという事態もありました。

色々な意味で懐かしい思い出ですね。

ちなみに、クリーニングしない場合は台車をヤスリ無しのに交換することも可能で
対応する台車が確か付属していたと記憶しています。

より実車に近づけるためのギミックというのは各社色々やってるようですが、このように実車モデルでありつつ、実用（？）向けなギミック備えた車両ってのはNゲージではあまりききませんねえ。
まあ最近鉄道模型はあえて調べないように（調べたら欲しくなっちゃう）ようにしてるんで判りませんがｗ

私自身も子供の頃プラレール大量に持っていて遊んでいた＆デパートのジオラマレイアウトに張り付いていたらしいです。プラレールで養成して鉄道模型に行かせるとは恐るべし！

要はヤスリ台車で逆走しようとする動力車を、もう1両の動力車で無理やり正方向に動かすわけですから、当然通常より高い動力性能持たせてあるんでしょうねえー。

私が入手したものも、予備のヤスリ台車と普通の台車の合計3つが中身に入っていました（予備ヤスリは前のユーザーが購入したものかもしれませんが）。
確か普通台車にしてもモーターは止まらないんで動力車2両分電気食うんですよねｗ

＞要はヤスリ台車で逆走しようとする動力車を、もう1両の動力車で無理やり正方向に動かす

そうなんですよ。
そして、普通台車に履き替えてもモーター自体を止めることができない仕様だったので
騒音と走行電流が2倍になるという恐ろしい車両でした。

その後出たクリーニングカーと併用すると相当きれいになりますねw

＃鉄道模型のネタ出てきたので、こちらも変態模型を掲載しました。

ちょうど同じタイミングロータリー車拝見してました～除雪車は大好物です！

後継のクリーニングカーもつなげると3両全部モーターぶん回すトンデモマシンになりますね！