メーカーの説明では、「完全燃焼を促進しパワー&トルクアップ、低燃費までを実現させます。エンジンスタートでは、低電圧作動回路を採用したことでアイドリング時、電圧低下を招く状況下においても抜群の始動性を発揮させます。」とのこと。
交換後、明らかにエンジンのかかり、吹けもよくなりました。(燃費については?ですが… )
これもすぐに慣れてしまいます。。。
※元箱に入っているのは純正品で、車両に付いている青いのが実物です
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購入金額
27,640円
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購入日
不明
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購入場所
平野タイヤ
tomoさん
2012/01/06
sirus15さん
2012/01/06
コメントありがとうございます!
劇的に変化するものではありませんが、効果は得られます (^_^.)
marchinさん
2012/01/06
案外効果があるのかもしれませんね。
白金プラグに変えたりするのはよくありますから、
その根元帰るのはもっと効果的なんでしょうね^^
とっぷりんさん
2012/01/06
光っているケーブルを交換したら、とてもトルクが太くなりました。
イグニッションケーブルも消耗品だと、その時気づきました。
sirus15さん
2012/01/06
コメントありがとうございます!
体感出来ます(出来ました)よ!
効果限定(すぐに慣れる)ですが… !? ^_^;
ブーストを上げてるので、プラグはHKSの8番が付いていたかと思います。(型名なんだったろう…?)
sirus15さん
2012/01/06
コメントありがとうございます!
ターボ車って発熱が多いせいか部品劣化早いですよね。(特にゴム系)
全部シリコン!って思った時期もありましたが、必要最低限ですね。ハイ… ^_^;