僕も、エッセのミッションが入りにくい対策で、エンジンマウント（３ヶ所：うち１ヶ所がミッションマウント兼用）を更新しようと思っています。

現在エッセは80000km走行なので、新品交換したく。

強化品は残念ながら存在せず、DIYで硬質ゴム＆ウレタンを後付けした評価などが
見受けられますが、あまり強化するとマウント受けのアルミが折れたりするようで… orz

ただ、シフトフィーリングは、ドライブシャフトだったり、スタビライザーだったり車高だったりと
いろいろな要素が絡みあっていることを最近になって知ることが出来ました。

＞とっぷりんさん
コメントありがとうございます！

何事もバランスというか加減が必要ですよね。何でもかんでも強化してしまうと遊び（逃げ）がなくなってストレスがかかるようなので…

シフトフィーリングはオイルも大事ですよね！？　^^;