★良いところ★

　大きな車を否定するわけではないのですが、

　・ちょうどいいサイズです。

　・狭い道で対向車とすれ違う時の余裕度。

　・旋回半径が大きくないので右左折の時に楽。

　・車の大きさが小さいので、周辺確認も楽。

　・大きな出力は持っていないが、1tonちょっとの重量なので加減速も十分。

　・街中で走り回るには必要十分。

▼残念なところ▼

　燃費が良くてキビキビ走ってコンパクト！そんな車ですが・・？？

　・エンジン音がうるさい。

　　エンジンが温まるとエンジンオイルも温まるからか？

　　それとも、停車時に回転数が高すぎるのか？（発電効率のいい回転数で回るから？）

　　とにかく、遮音材が足りない！もっと足さないとダメ！

　・マルチモニタがうざい。

　　必要な情報を過不足なく出してくれればよい

　　不要な情報を出しすぎている。

　　そんなエコ運転のリアルタイム評価なんかしてたら運転者が気になるだろ？

　　タコメーターでも出しとけよ！

　・トップシェードガラスがほしい。太陽の光が目にいたいよう…

アクアの燃費目標は 20km/L としていました。

これは、プリウスαの実燃費が 16km/L程度なので、その延長から20km/LくらいあればOK。

実際、運転を始めると 燃費は 19.8km/L~20.1km/L程度となった。

ただし、ちょっと運転方法を変えるともう少し燃費が伸びてくれた。

やってる内容はむつかしくない。

アクアのシステムをこちらも利用して運転を行うだけです。

１、冬場はシステム始動=エンジン始動。

　　暖房のため、エンジン冷却水を加熱する必要がある。

　　エンジンが動いているときに、無理のない（エンジン音が大きくならない範囲で）

　　加速に心がける。

２、加速はできるだけECO範囲で。

　　EVモードで走っていても、発進時の加速は周囲の迷惑もあります。

　　短期的でもエンジンは使っていいと思います。

　　ただし、やっぱりエンジン音が大きくならない範囲での使用がいいです。

３、バッテリーが溜まってきたら積極利用する（EVモード）

４、停車時はなるべくゆっくり停車する。（周囲に迷惑はかけない）

結論：アクセルONはなめらかに、エンジン出力を大きく使う事を控える。

　　　これだけで、かなり燃費は変わる様な印象を受けました。

Yahooオークションで購入しました。

デザインが好きで、合計10セットくらい買っているホイール。

初代ヴィッツSCP10や、BB、シルバーのアクアにも装着しています。

個人的に、アクアに16インチなんて装着したら、全損だろうという考えなので

15インチの純正タイヤを２本だけ再利用し、残り２本は185サイズにしました。

将来的には全輪185サイズにしていくつもりです。