ツインチャージャー熱い!!
街乗りはスーパーチャージャー大活躍でしょうね。

低回転のときはスーパーチャージャーが利いているので、1400とは絶対に思えないトルクが出ています。ターボは利いてないのでターボラグも関係なし。
高回転になると、電磁クラッチでスーパーチャージャーを切り離すようですが、いったいいつ切り離したのか良くわかりません。
このあたり、たいへん良くできてます。
唯一違和感があるのは、停止状態からの走り出しなんですが、ブレーキを離してから一秒ほどクリープが発生しないんですね。もう慣れましたが。