はじめまして。
Fiat 500いいですねっ！
小さくて丸い車大好きです。
初代のデザインを彷彿とさせながら、
最新の安全性能との両立をした良い車だと思います。
インプレ期待してます。

納車おめでとうございます。
コンパクトな外車ってかわいくていいですよね。
ミニとかポロとか。

コメントありがとうございます。

お待たせしました、インプレ追記しました。
前に乗ってたのがコペンなので基準が少しズレてるかもしれませんが、
そのあたりはツッコミ待ちということで。

外車としてはコンパクトですねー、確かに。
スマートは例外としても、海外メーカーが日常のアシ車を作ったらこうなった的なサイズだと思います。
外車も日本車もモデルチェンジするたびにぶくぶく膨れていくので小型車は貴重になってしまったのが、少し残念です。

500、独り身だったら絶対GO!したんですが
＞このクルマ、2ペダルMT車です。
＞機械制御ゆえ、低速でのシフトチェンジや徐行で動きがギクシャクします。
ここがね。
3ペダルMT派の私としては選択肢としては「1.2 SPORT」しかないのが．．．

インプレおつかれさまです。
私は現コペンオーナーで500が気になっている状態でして、
インプレ参考になりました。
車は小さくて丸くて、ついでに屋根があけば言う事ないです＾＾

現在がATで左足ブレーキ+シフト多用で使っている事もあり、
試乗した時も2ペダルMTは違和感無く乗れるんですよね。
そういう点でも気になる一台です。

コメントありがとうございます。

MTを待ち望む方は結構いるんですねー。
本国仕様ならMTあるのでしょうけども、日本にはほとんど入ってきてないようです。

自分もコペンからの乗り換えです。
屋根が開かないのがちょっと残念でしたが、メーカーオプションでサンルーフとかもありますね。
スポーツカーっぽい動きを求めるのであれば、パドルシフトのついたアバルトとかのがいいかもしれません。

2気筒エンジンでアバルトが出ると、さらにいいものになりそうですが……価格が(汗

遅ればせながら、納車おめでとうございます。
可愛くて、良いですね。
発売当時、ディーラーで見ましたが、前の500（近くで見たことはないけど）の雰囲気を残しつつ、現代っぽさが出てる良い車ですよね。

羨ましい！

コメントありがとうございます。

前の500、ルパンで有名なやつですね。
何度か現物を見たことがあります。
あれ、ものすごく小さいですよ。
当時でも小型車でしたし。
軽より小さいはずです。

見た目だけで手を出しても楽しめると思いますよ。

このクルマを基準にしてみると、日本の小型車も結構面白いデザインのがありますんで、当て馬としても中々楽しめると思いますよｗ
※ＭＲワゴンとか、よくやるよなあ、と。

おー！ツインエアですかっ！しかも試乗無しで逝くとは豪快なっっ！

このツインエアエンジンは挑戦的でかつ実用的に仕上がっていて興味津々なんですよね。振動は3気筒よりもむしろ揺れないなんて話も聞きますし、日本の軽もこれくらいのサイズまで許容してくれると面白いと思うんですけどねー。

コメントありがとうございます。

今までずっと試乗せずに買ってますんで、あんまり豪快とは思わなかったですねー。
新車だったんでどうなるかな？と思いましたが。

実用性は文句なしですよ。
このサイズのクルマを十分に動かしてくれます。
燃費もいいし。
コペンみたいに驚嘆するような加速力を見せたりはしませんが、キャラじゃないですし。

振動は……実はそれなりにあります。
が、信号待ちではアイドリングストップしてしまうので、気になりません。
加速中にもブルブルくる回転域がありますが、巡航なら問題なしです。
そこそこ音も出てるはずですが、窓を閉めると全然聞こえなくなります。

全体的に不快感が少ないんですよね。
細かいことは気にせず「ま、いいんじゃない？」という軽いノリで使えます、はい。

毎度試乗せずですかー…それこそ豪気な…。わたしなんか、友人・知人が車を見に行く時でも隙あらば試乗して帰ってきますよ(笑)

振動に関しては、雑誌やWebでの記事なんかだと、やっぱりちょっと盛っている部分があるんですねー。でも確かにアイドリングストップをしてしまえば振動は0なので、これからは意外と振動があってもアイドリングストップと組み合わせるという手で乗り切るというのも良いアイデアですよね。

スタイリングがミソな車ですから、気軽に乗れるのが一番ですよねー！

日記の方にも書きましたが、Abarth500と同じであればOBD端子はステアリング右奥にあるっぽいですよー！
http://blue.ap.teacup.com/grand-prix/1185.html

始めまして。
Ｆｉａｔ５００、しかもツインエア！すごく気になる車種ですね。
二気筒加給機付き、メカ好きとしてはどんなポテンシャルを秘めた物か？と
非常に興味あるものでした。
雑誌等の評論家先生達の意見も確かですが本当の生のオーナー様の声、
とても参考になります。

コメントありがとうございます。

自分、前の車を事故でダメにしてまして、割とさっさと車を探す必要があったんですよね。
で、たまたま記事を読んでよさげ、しかも小型車、燃費もよさそうと。
なので思い切ってみました。

博打っぽいですが、アタリでしたね。

見た目はファニーですが、中身はコキ使ってもOKな実用車です。
好みに合えば、いい相棒になると思いますよ。

チンクエチェントいいですね！ＣＯＯＬです。
こういう骨のあるクルマを売ってビジネスするフィアットはエライですよね。

名古屋にある、チンクエチェント博物館に行ってみたいものです。