そこで今回も同じ物を準備。

準備と言っても実は前回予備として２袋くらい余分に買っていたんですね。

前回同様の手順なので準備はカット。

800番から磨いていって最終的に付属の3000番で終了です。

何となく形にはなりました。レンズが濡れている時は綺麗なもんです。

乾いてくると白くはなるんですが。

まぁレンズ自体も交換の時期でしょうか。相当割れが目立ってきていますね。あと数年で交換しないといけないでしょうね。あぁヘッドライトはレベライザーも付いているから高いんだよなぁ

それからコーティングしたのですが、終わって見れは写真のようになりました。

白い横筋が入っているじゃないですか。しかも白さが目立ってちょっと頂けない。

磨きが悪かったかと思いましたが、塗る際から白い液体が多く出て、それが中々乾かずそのまま固着したっぽく、もうひと袋あるしやり治そうかと思いましたが長期保管がNGなんじゃないかと今回は一旦ここで終了しました。

このまま走ると恥ずかしいんだけど。。

１週間後、買ってきました！

同じ物は廃盤になったのか中々売っておらず、作業手順は分かるのでコート剤のシートのみの購入です。財布にも優しい価格でした。

違いは3000番のテーパー付属かそうじゃないかだけ。

このテーパーが優秀で綺麗に磨いてくれるので残しておくべきでしょう。

さぁ！作業は同じなので全カット！ｗ

２袋で１セット。２袋あるのは１回目は下塗り用、15分ほど乾かして更にもう一回塗ります。

１袋で左右両方のライトを塗ります。１袋１ライトじゃありません。

塗り終わってもまだ使えそうと思い節約する事なんて考えない方が良いです。

下塗りで１袋→15分ほど乾燥→本塗りで１袋。１袋左右両方塗れます。

本塗り後、すぐに車を走らせない。１時間以上は乾かしてから走行しましょう。

先週のコート剤も剥ぎ落したいので800～1500～2000～3000番の順番で磨きました。

特に3000番では念入りに磨くのがコツ。

終わってみればこの通り。レンズ蘇る。めっちゃ綺麗。

おおおおお蘇ったぁー

期待は裏切らず出来栄えは素晴らしいです。これでまた数年持ちそうですね。

分かった事は、長期保管は禁物です。