肩ベルト位置は上下２段階で調整可能

頭部を守るヘッドレストは上下に調節可能

最大に上に上げた状態

一番下げた状態

現在販売されている乗用車の後席には　必ずISO−FIX金具があります

多くの場合、樹脂製カバーで覆われています

この奥にあるシャフトと、チャイルドシート側の金具が噛み合う形で固定する仕組み

チャイルドシート底部の側面にあるスライダーはクルマの金具の位置に合わせる形で

２段階どちらかの位置で固定可能となっておりました。

この状態はISO−FIX金具が収納されている状態です。

これは一番伸ばした状態　

このまま差し込むだけで完全に固定できます。

クルマからチャイルドシートを取り外す時には、樹脂製のボタンを押すだけ。

完全に固定されている状態から　簡単に取り外すことが出来ました。

大柄な大人一人分の幅を専有してしまいますが、完全に固定出来ております。

ただし、JAF-MATEなどの記事によると、ISO−FIX固定だけでは不安定なので

オプション部品を購入してでも、座面から伸びる形で装着するフットの装着が推奨されています。

フットは後席の床面と接触させます。

残念ながら、当該製品にフットは用意されていません。

しかし、製品を折りたたんで運搬するためのティザーベルトを利用することで、

より強固な固定を望むことが可能でした。

チャイルドシートから伸びるベルトを、ラゲッジルームのどこかにあるフックに引っ掛ける仕組み

写真下では、ラゲッジルーム後端にあるフックを利用しておりますが

それ以外の場所にあるフックも利用できます。

このような形でISO−FIXを使ったベビーシートとチャイルドシートを後席に装着すると

大人がもうひとり座ることは事実上不可能となります。

ISO−FIX仕様のチャイルドシートを、左右ドア側のどちらか側にヒトツだけ装着したときでも、

大人が、その横に２人乗るのは　とても窮屈です。

しかし５人乗りの自家用車の　後席３人分の真ん中にISO−FIX金具は装備されていません。

でも、当該製品のように、３点式シートベルト固定も可能なスリムタイプのチャイルドシートなら

このような位置に装着できるんです。

友人が私に勧めてくれたのは　コレなんです。

また、製品に装備されている５点式シートベルトが窮屈になるほど子供が成長したときは

クルマに装備されている３点式シートベルト用のガイドが備わりますので、

５点式シートベルトを取り外して「ブースター」として使うことも可能な設計となっていました。

製品に装着されていた低反発ウレタンは　さほど高級なソレではありませんでしたので

お子さんの要望によっては　市販のソルボセインや低反発ウレタンを　適時カットして

リプレイすることを考えても良いと思いました。

生産は中国ですが、日本のメーカーです。

比較的安価ですが、安かろう悪かろうな製品ではありませんでした。

取説も　わかりやすく、丁寧な図が備わる良いものです。

ウェブからも閲覧できます。　Amazonの説明ページより　こちらをご覧になることが

この製品を選ぶ決め手になると思います。

折り畳めるけど頑丈。

折り畳めるので、カーシェアリングやレンタカーをご利用になる方

　　　　　　　普段は使わないけど、孫が来たときだけ使うという方にオススメします。