出張が多く、その時には比較的自由な時間を作って趣味の一つである写真撮影に行く機会が多いです。但し基本仕事なのでパソコンや着替えその他荷物が当然優先であり、航空機の機内持ち込みの荷物サイズに納めることになります（ご存知のように機材によって持ち込めるバッグの大きさは変わります）。
従ってカメラ1つとレンズが2本が最大です。空港の近くで仕事がある場合はどうしても飛行機の撮影をしたいのでAPS-Cと70-200㎜+エクステンダーが便利です。
また年に数回野鳥を撮影をしますので、持ち運びにはすごく利便性が高いです。また昼間撮影が多いのでＦ2.8は不要なので、今回リニュアルしたEF70-200mm F4L ISⅡUSMに置き換えました。
＊従来は手振れ補正なしのタイプでしたが、友人に譲りました。
F4L IS USMと迷ったが、新レンズにした。
川崎の浮島町公園に時間を作って行ってきました。撮影機機材はEOS 7DMark2。
112ｍｍ(35mm換算）
320ｍｍ（35ｍｍ換算）
448ｍｍ（35ｍｍ換算）X1.4エクステンダー
Ｆ8 ISO100
あいにくの曇天でしたが拡大しても素晴らしい描写です。
448mm(35mm換算）F5.6 1/1000sec ISO100 IS：Off
鳥100％拡大
IS（手振れ補正）をOFFで撮影。きちんと構えれば昼間は手振れ補正機能は要らないですね。
初代小三元比較
EF100-400mmを購入するまでは、初代EF70-200mmF4L USMを使っていました。
このレンズも良いレンズでしたね。主に「乗り物」を撮影していました。
ゴースト EF70-200mm F4L USM 200mm F5.6 SS1/800 機材6D
しかし上の写真のように結構ゴーストが頻繁に発生していました。
今回はレンズコーティングが最新になったらしいので緩和させていることを期待しています。順光で撮ればいいのですが、特に被写体によってはそれを許してはくれませんので、期待しています。
BOEING 747-8
AIRBUS A321neo
描写は文句がないので、携帯性からこのレンズの出番は多いと思います。F2.8も新型が出ましたが、使用用途からF4を選択しました。＊F4で撮影することもほとんどないですので。
戦闘機には200mm（35ｍｍ換算320ｍｍ）は厳しいですが、昼間なら航空機撮影や野鳥公園であれば、EOS 7DM2さらにエクステンダー1.4があればそこそこ撮影可能。
現在膝を痛めて中断していますが、EF70-200mm F4L USMに変えて山歩きも苦にならないと思います。
機動性（携帯性）と描写力は最高です
EF70-200mm F4L USMと比較して、当然ですが合焦スピードはけた違いです。
フルサイズにつけて近所を散歩しました。
EOS 5DM4 f13 SS1/50 ISO100
この角度（半逆光）であらば従前はゴースト発生していましたが、フード未装着でも問題ありませんでした。時間のある時にさらに検証してみたいです。
11月18日の岐阜航空祭の招待状をいただきましたが、今回は残念ながら参加できません。船舶を設計している友人に差し上げました。（無類の飛行機好きで海外まで転戦）
千里川でもまた行こうかしら♪
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購入金額
140,000円
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購入日
2018年09月頃
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購入場所
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