弟がカストロール関連会社で務めていることもあって、現在のZOOMER-Xにはずっとカストロールのバイク用オイル、Power10w-40を使っていました。
が、どうも燃費が悪くなる一方。気になって弟に聞いてみると、「タウンユースなら10W-30、冬なら0W-30でもいいくらい、だけどカストロールにはバイク用のそれはない」と言われたので、久しぶりに純正のホンダのオイルに戻してみました。
バイク系のサイトでS9がいいと聞いたのですが、G3と比べると、
[値段は高い/定価は低い/部分合成]
となんだかいいところがなかったので、G3を使ってみることに。
と言っても2日前に交換したばっかりなのでまだ性能うんぬんというところまでできていませんので、しばらく走ってみてからまた追記してみたいと思います。
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購入金額
1,550円
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購入日
2016年01月25日
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購入場所
Amazon
フェレンギさん
2016/01/25
ホンダのオイルは2輪用と4輪用に分かれていると思いますが(ホンダを離れてしばらく経つので違ってたらゴメンナサイです)添加物に大きな違いがあると聞いています。
ざっくりとまとめると4輪用オイルを2輪に入れると、湿式クラッチに悪影響が出るんだとか。
今もホンダは他のメーカーとは「逆に回る」エンジン(4輪)を作っている会社ですので、なにかと独特なところがあるようです。
ホンダには純正オイルが良いんだ、と複数の方から教えてもらった事があるのでコメントさせてもらいました。
宇佐木クマさん
2016/01/25
やはり純正ですか……!というか、もし10W-30が調子よければ今度はカストロールの10W-30にしてみようかと考えてたのですが……。でもまあ弟が勧めないのだから、仕方ないですかね。カストロール使いたかったのですが。
toshi_wanganさん
2016/01/26
スクーター用でホンダ純正でしたら、S9です(汗)
Gシリーズでも使えますが、
ベターなのはスクーター専用のS9。
スクーターはクラッチが湿式ではないので、
オイル自体は自動車用のも使えるのですが、
自動車よりもよりエンジンを高回転域で回すのがバイクですので
専用品は特性が異なります。
カストロールのPower1やActive、Goなら
バイク用ですから気にせずお使いいただけます。
100ccちょっとの排気量のスクーターなら
エンジンオイル量も少ないので、
早め早めに交換されていたら、問題はないかと。
それと、忘れがちなのがギアオイル。
交換忘れてダメージが酷くなる前にぜひ交換してみてください。
toshi_wanganさん
2016/01/26
ホンダのスクーター用にはE1もありますね。
http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/
toshi_wanganさん
2016/01/26
MBって書いてあるのが、
スクーター向けです。
宇佐木クマさん
2016/01/26
toshi_wanganさん
2016/01/26
スクーター向けではありません。(上記URL先をご参照ください。)
MBという規格の方がバイク用でもより滑らせるという性質があります。
湿式クラッチのバイクなら滑りは厳禁なので
より滑らないMA規格のオイルを使います。
滑りにくいオイルですと、
エンジン自体の回転の上がり下がりが
悪いように感じられたり、
エンジンの回転に重さを感じたりします。
スクーターなら、クラッチはエンジンとは別体の乾式ですから、
そこにエンジンオイルは介在しませんので、
より滑りが良いMB規格を使うのがベターです。
ご参照まで。
toshi_wanganさん
2016/01/26
カストロール社のオイルはMAしかありません。
スクーター用でもMA・・・
http://www.castrol.com/ja_jp/japan/products/motorcycle-an...
MA規格のオイルを使い、若干、回転が重く、よりエンジンを回す=燃費悪化
それはうなずける話かもしれません。
2ストならカストロール派なんですが、
4ストだと、個人的にはモチュールかな
https://www.motul.com/jp/ja/products/oils-lubricants/scoo...
長々と失礼しましたm(_ _)m
宇佐木クマさん
2016/01/26
ZOOMER-Xは乾式多板シュー式クラッチとあったので、次からはMB式かどうかをまず判断基準にしてみます!まあこれも経験と考えて、500kmくらい走ってからまた交換してみたいと思います。非常に参考になりました、ありがとうございます!
toshi_wanganさん
2016/01/26
一言バイク用といっても種類が細分化されていますので、
オイル選びも難しいです。
小型のスクーターの場合、エンジンオイル以外に気を付けたいポイントが2つ
・ギアオイル(交換を忘れやすい)
・カーボン堆積(125cc以下のバイクだと、これが問題になりやすい)
前者は早めに交換してあげていたら大きな問題には発展しません。
忘れるとベアリングがご臨終になるケースが・・・
後者は、1回の走行距離が短めな小型ならではの症状で、
ガソリンにワコーズのF-1とかを混ぜてあげたら、回避できます。
この数年、色々と苦労してきていますので(^^;;;
楽しいバイクライフを!
宇佐木クマさん
2016/01/26
ギアオイルについては全く聞いたことなかったので、調べてみます!たびたびご助言ありがとうございました!
フェレンギさん
2016/01/26
ともども 勉強になりました。 ありがとうございます。
因みにAlfa Romeo4気筒にはMOTULかWAKOSを使っていましたが、
現在のBMW小排気量ターボにはCastrolEDGEが指定されていますので、それに従ってます。
NAエンジン、またはバイクの方が、オイルによって音質や吹け上がり(メーターがあった時は油圧や油温の変化が確認できて楽しかったです)
jakeさん
2016/01/26
ダイハツ純正、日産純正、米ペンゾイル、独フックスなどなど入れましたが、言うほど変化しません。
変化しても値段を考えたらねえ……的なレベルでした。
厄介なのは欧州車です。
クルマの保証の条件として純正オイルの使用が指定されてて、3年間は純正しかダメというケースが有りました。
フィアットがそうだったです。
保証が切れたらカストロールでも入れましょう、とか言われましたね。