フェデラルの595EVOというタイヤをコペンに装着しました。

コペンの純正タイヤサイズは 165/50R15。
街乗りの乗り心地優先で 165/55R15 を装着していました。

その流れで、スポーツタイヤを選択すると銘柄が非常に限られてしまい、正直無い。

そんななか、カプチーノさんが装着していたのがフェデラル595EVOです。

カプチーノさんの説明ではこんなかんじのタイヤらしいです。

・グリップは結構いいよ！

・ライフは無いよ！

そんなカプチーノさんと一緒に走行した動画はこちらです。

さすがターボのカプチーノさん、速いです。

この時感じた印象としては

カプチーノさんのターボエンジンで充分グリップできている。

コーナリング中も変な挙動が出ていないし、結構な旋回速度の筈ですが充分グリップしている。

カプチさんはタイヤに余力をもたせている感じ。（スキール音などあまり出ていない）

というわけで、コペンくんを仕上げていっても最終的に”エッセのレブスペック的な位置”に

なってくれるタイヤであればいいなぁ～という思いで購入を決断しました。

とりあえずコペンに装着してみた感じ。（空気圧を2.5kに設定し様子見をしました）

・ショルダー剛性はATR-K程ではないが、充分に感じる事ができた。

・ゴム質が柔らかく、すぐに温まる感じ。冬は良さそう？夏は…？？？

・コーナリング中のグリップはかなり余裕がありそうです。

-- 街乗りでの印象 --

　グリップに不足は感じない。

　ただ、街乗りエッセでハイグリップタイヤの時のような「いつまでも限界がこない」

　ではなく、コペンは速度が結構出る事・車体重量が100kgほど重い事があり、

　165サイズのこのタイヤの場合、ほどほどに良いグリップという印象。

　このままサーキットに持ち込んだらエッセで言うレブスペック＋αくらい？？？

　タイヤ剛性等は全然いい感じで、コペン純正ショックアブソーバーでも最適です。

-- サーキット走行については、別途レビューをしていこうとおもいます --

現状ではこんな感じ。

ライフは全然気にしていないので評価外（一応目安はかいてみようと思います）

このタイヤでグリップ不足ということであれば、14インチ仕様でネオバ・DIREZZAの

175/60R14 というサイズを評価対象としていこうと思います。