レビューメディア「ジグソー」

制動力よりメンテフリーでいられる有難さ

【布団】≡ヾ(*゚▽゚)ノ コンチワー♪




■経緯
初期装備のテクトロの機械式(ワイヤー式)ディスクブレーキからの変更
効き自体はそれほど問題視していなかったのですが、
片押しキャリパー固定式ゆえブレーキの引き摺り等、
セッティングに頭を悩ませ、
油圧式なら自動車やバイクと同様に作動させれば
センターが出るだろうと・・

BR-M595に変更後、予想どうりの作動に満足
もう面倒なセンター出しに悩む事は無くなりました。

私は体重が重いのでFローターを6インチ→8インチにしてありますが
通常、6インチローターで効き自体に不満が出る事は
よほどの環境で使用しない限り、不満の出るものとは思えません。

効き、コントロール性、レバータッチ、非常に満足度が高いです。
詳細な計測等は行っていないのですべて主観となってしまいますが
どうかご容赦くださいませ。


使用を始めて4年以上経過していますが
基本ほぼノーメンテ
偶にセンター出しや掃除する程度です

2年前にブレーキパッドとフルード(ミネラルオイル)を交換
そして先日メンテついでにパッド交換&センター調整

調整と言っても機械式のように微妙なものではなく
キャリパー固定ボルト緩めブレーキを握り
固定ボルトを締めるだけの簡単さです。

過去20年ロードのシングルピボットのキャリパーブレーキ
MTBのカンチブレーキ、Vブレーキ等を弄ってきましたが
ホイールリムで制動するものはシューの取り付け位置と角度が
中々決まらず、また減ってくるとリムに接地する角度が変わってくるので
(アームに取り付けられたシューは孤を(ry
また調整し直しと面倒でしたが昔はそれが当然で
砂粒を噛み込んだりするとリムの寿命がマッハで
その感触も非常に不快でした。

以下略





■総括
とにかく制動性能は強力だし感触も良く
メンテもチョー楽でお奨めです

油圧式ディスクブレーキは街乗りや通勤には
オーバースペックと思われがちですが、
あまり手を煩わせられないという性能は
忙しいジテツウ者には有難いです。
  • 購入金額

    3,273円

  • 購入日

    2010年05月頃

  • 購入場所

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