最初から付いてます

インプレッサ買った時から付いてる車高調です。昔はD1GPにも出ていたJICのもの。

フロント側

フルタップ・ピロアッパー(R側はキャンバー固定)・15段減衰調整。バネはF8k、R7k。

リア側

純正を知らないので、変えたからどう、というのは書けませんが、スピードを出すとこのバネレートは少し不満ですね(´・ω・`) リアは結構減衰を弱めていますが、乗っていると結構突き上げ感あります。

倒立ダンパーなので、減衰調整ネジはショックの下、フロントだとドラシャの上にあります。

前のYRVの車高調だと、ツマミも無かったので、ショックの下から6角レンチを挿し込む必要があったので、それよりは楽なものの、やっぱりやりにくいｗ

今は、フロントのピロボールがゴリゴリいっているので、なんとかしないといけません( ﾟДﾟ)

購入金額

0円
購入日

2014年03月02日
購入場所

レビューメディア「ジグソー」

14人がこのレビューをCOOLしました！

コメント (0)

YouTube の動画を挿入

ニコニコ動画の動画を挿入

ZIGSOWリンク挿入

外部リンクを挿入

画像を挿入(最大サイズ20MB)

このレビューもチェック

BRIDE ZETA2

DUAL-SBC specR

エンデュランスグリップヒーター HG120

新着レビュー

オーデリック OL 291 023NR　高演色LED　10畳用　昼白色

ハニカムシェード / 遮光トップダウンハニカム

内蔵ブルーレイドライブ HP BH30L バルクソフト無し

カテゴリーからレビューを探す一覧へ

名湯さん

JIC サスペンションキット FLT-TAR GDB A～D用

持ってる人 (1)