おーっ、シートがヘッドレスト一体。
すばらしい。
ACTYは、と言うか、ほとんどの軽トラのシートって頭部を保護するヘッドレスト分離してますよね。
私、座高が高いので付いてるヘッドレストの位置では役に立ちません(汗
知り合いにカーボンを扱う人がいるので、ラインをウェットカーボンで入れてみようかと思ったりするのですが、どうデザインすれば映えるのか、センスがないのでこれと言った案が浮かびません。
1月の東京オートサロンでは軽トラのチューニングカーも展示されていました。
スズキのCARRYが多かったですね。
フロントカウル、リアウィング、サイドスカートの外観に目を奪われましたが、コックピットも手が入っていたように思います。

ヘッドレスト分離式って書くと高級な感じがするけど、後部パネルに付いているやつのことね！そういえば普通の軽トラは分離式ですね。このミニキャブ、シートが全面ビニールではなくて中央部分はファブリック。それで悦んでいたのでそこまで気が付いていませでした。
チューニングカーにスズキが多いのは販売台数が多いから商売になるってことでしょう？マツダに続いてミツビシの軽トラもスズキのOEMになっちゃったし、ちょっと悲しい。