バイクは過去に、NSR50 KLR250 CB250F GSX400F RF400と乗り換え。
空冷水平対向エンジンのＢＭＷ Ｒを満を持して購入。
ツアラー仕様で、グリップヒーター。シャフトドライブ。ＡＢＳ。50馬力程度ですが、1100ccエンジンは
トルクが太くアクセルワークが楽で全く疲れない。
プチ改造箇所は、点火にプラズマブースター、３バニアケース、８時間撮れるドライブレコーダーを２か所にマウント、３ｍ近く延長できる１２ボルトエクステンション電源口 ドリンクホルダー、ＧＰＳナビゲーションホルダー、燃料口を改造したタンクバック、座席シートをシープ毛皮張り。
中山峠をこえて京極まで毎週のように水をくみにいっていました。
毎年５０００～１００００キロは乗っていたのですが2012年は、オイルをいれすぎてキャブから吹き出す大惨事をおこしてしまい、セルマグネット脱落。ツーリング時期を棒に振りました。
国産車だと、４万キロあたりでエンジンに支障をきたすけれど、１０万キロはいけるそうな。
-
購入金額
500,000円
-
購入日
2004年頃
-
購入場所
ZIGSOWにログインするとコメントやこのアイテムを持っているユーザー全員に質問できます。