ハンドル部分の下に取り付けても邪魔になりません。
サイズ
幅×奥行×高さ ： 86×56×21㎝
走行時間によってアイドリング時間がオートで調整されます。
私の場合は、サイドブレーキをかけた時だけターボタイマーが作動するように配線したあります。
また、アイドリング時間は、1分で固定設定しました。
これにより タイマーをかけたくない時は、サイドブレーキをしません。
また、短くしたい時は、途中でサイドブレーキを解除することもあります。
燃費を考えてそうしました。
セキュリティ機能により
エンジンを切るとLEDが警戒点滅し、
車体に衝撃が起きると強い発光での高速点滅に一定時間切り替わります。
私の車体は仕事中心用で古い車なのでセキュリティは切っています。
相対的に使い勝手は良好です。
一度設定すれば、手間いらず と言えます。
仕様
AUTO SET：エンジン始動後5～15分（30秒） 15～30分（1分） 30～45分（2分） 45分以上（3分）
オートセット：走行時間に応じアイドリングタイムを自動設定。
MANUAL SET：30秒、1、3、5、7、9、15分（30秒はL、15分はH表示）
カウントダウン：1～9分は1分単位
安全システム：サイドブレーキ検出
リモート出力端子付/DC12V車用
セキュリティ
エンジン停止後ブルーLEDが警戒点滅し、
窓やボディに衝撃を感じると強力発光での高速点滅に一定時間切り替わり威嚇します。
雨等の連続した衝撃振動には反応せず、バッテリー上がりを防止。
警戒点滅のみとすべてのセキュリティ機能はOFFも可能。
カウントダウン ：残り時間を表示。
マニュアルセット： お好みのアイドリングタイムを設定。
A/Cタイマー ：ターボ車、NA車ともに
ドアロックしエアコンを一定時間動作し車内を快適温度。（最大15分設定可能）
360W2回路の高容量リレーが確実にエンジンを停止。
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購入金額
6,090円
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購入日
2012年頃
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購入場所
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