レビューメディア「ジグソー」

みにかーず(30)4B系横展開（２）

みにかーず。
コレクターが股下ぐらいまで沼に浸かっている状態で足をとられている分野、ミニカー。
世間的に見れば「もう、凄すぎ！」ｗということになるらしいwwミニカーコレクションからご紹介。

前回、現自家用車V70購入時にVOLVOの正規輸入車唯一のMT車であったS40

の話をしたが、本来ディーラーにはコレを見に行った。S40と同じプラットフォーム（三菱のカリスマとも同じ）を使ったコンパクトワゴン、V40。スバルで言えば（当時の）V70がレガシィクラスならV40はインプレッサクラス。5HBよりも少し長く、積載力に富む。
前から見るとファニーな初代V70と言った感じ
前から見るとファニーな初代V70と言った感じ
S40よりもさらにカクカク路線？からの脱却が明確で、かなり寝かされたリアゲート、丸みを帯びたフォルムで当時併売されていた940や前年まであった850（1998年時点ではS/V70にモデルチェンジ）など数字3桁系のモデルとは一線を画していた。自動車誌で「世界で最も美しいワゴン」の称号を得る（Le Grandi Automobili誌）など、野暮ったくなくて都会的。850以降は例のレースへの積極的参加などでそうでもなくなっていたが、一昔前の740/760シリーズの頃の「壊れないけど退屈な車」「積める作業車」というイメージを払拭するデザインだった。
リアゲートはかなり寝てます。
リアゲートはかなり寝てます。
まぁその分、積載力は劣り、後継のV50

ではもう少し「積める」フォルムに戻ったが、最近再びV60でスタイリッシュワゴン路線に回帰したのでその方面のニーズはあるのだろう。
V60で再び後ろが絞られたけど、元祖はこれ？
V60で再び後ろが絞られたけど、元祖はこれ？
ものはS40と同じくMINICHAMPSのスケールカー。相変わらず中身まで作り込んであって、サイドブレーキ脇のドリンクホルダーも再現。いい仕事してます。
ハンドブレーキまわりも細かい！
ハンドブレーキまわりも細かい！
これで長々と続いたVOLVOスケールカーもついにオシマイ。

．．と、言ってもこのシリーズ、も少し続きます。
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　え？続くの？ｗｗ

.　　　　　　　　　　　　　　　　　一段と沼が深くなったようだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

  • 購入金額

    3,000円

  • 購入日

    2006年頃

  • 購入場所

22人がこのレビューをCOOLしました！

コメント (2)

  • kazさん

    2012/04/28

    お、新シリーズ突入ですか！？

  • cybercatさん

    2012/04/29

    ＞お、新シリーズ突入ですか！？
    もう少し、ありますｗ

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    cybercatさん

    1/43 MINICHAMPS 171511 VOLVO V40 Break
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