５月にモデルチェンジするというので、実はお安くしてもらいました。
（価格はないしょ。表示してる購入価格は見積もりスタート時の価格です。）
生活４駆で、後席を倒すと、スキー（169cm）が荷室に入る。
前の車は１３年乗ったレガシィでしたが、ちょっと小さめ５ナンバーのワゴンが欲しいということでコレ購入しました。
野沢スキー場に行った際、ほぼ下道で６９７ｋｍ。燃費は１３ｋｍ／L。
エンジン１５００ｃｃなので中央道の上り坂（相模湖IC－勝沼IC）はつらいです。
でも、実用車ということで満足です。
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購入金額
2,000,000円
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購入日
2012年04月06日
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購入場所
砧順一さん
2012/04/17
（1500or1800）
当方は亡父の車が1800ccのランサーワゴンなのでCVT独特の変加速がありますが
加速は結構速かったりします。
中央道の上り坂で辛いということは東北道の国見峠や安代～弘前間は辛そうですね・・・。
白銀さん
2012/04/17
でも、トルクがない。
東北道は近寄らないようにしておきます。
1800は装備もいいとこ取りっぽい。
砧順一さん
2012/04/18
返信ありがとうございます。
確かにガッツリ踏まなければCVTは平地の加速はスムーズですね。
ただ、加減速を頻繁に行う船漕ぎ運転を意図的にしなければならない場合は
ちょっと苦労しそうです。
私自身もコンパクトカーがほしいと思っていていくつか検討はしているのですが・・・。