当時、ポルテを購入仕立てだったのですが、出だしが遅いので、なんとなく購入。
ハイオクを50%入れてねという事になり、レギュラー100%はNGとなってしまいましたが
ブースト圧0.5というのは結構いい感じです。
AT車なのでATが滑るかな？と思い、簡易的なATFクーラーを追加してあります。
ECUもセットになっていて、時に気にすることもなく、常時加給状態です。
アクセル開度に応じて加給していくので、ATの場合は
アクセルを開ける量が小さくなります。
ぶっちゃけ30%も踏まなくていいです。
高速道路の加速では踏めばブーストが0.2-0.3まで一気に上がり、その後負荷に応じて
0.4...0.5...と上がって行きます。
謎のネジを使えばもっとブーストはアップできるのですが、アルミエンジンのコンロッドが
折れてしまいそうなので自重しています。
購入後４万㌔走りましたが、１６万キロまではノーメンテ（オイル密封式）なので、
ポルテくんを売却する時が来たら、中古の1NZ搭載ヴィッツ５MTに移植してみようと
考えたりしています。
http://www.jimgmbh.com/parts.html
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購入金額
398,000円
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購入日
2006年03月26日
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購入場所
ジムゼ
退会したユーザーさん
2011/08/21
力強く加速するポルテ、想像したらニヤニヤです！
エッセ、コペン、ポルテとナイスなクルマと暮らすとっぷりんさんCOOLです！
Vossさん
2011/08/22
とっぷりんさん
2011/08/22