その発想はなかったわ的な、素晴らしいオーバーテイクですね。

画像を見ると、ちゃんとピレリタイヤになっているみたいですね。
特性も再現されていて、ピットインの際に、「新品なくなったので、予選で使ったUSEDのオプション!」とか選択できるとネ申ですね。

>自由さん
GTX560ならまず問題なくプレイできると思いますよ！前回よりもレンダリングエンジンは軽くなっている気がします。

キャリアモードの1戦目のフリープラクティス1の1時間半を終えただけですが、前回よりも、挙動エンジンは不満が少なくなって、正常進化しているように感じられました…というか、2010もちゃんとアップデートしてこのレベルまでしてくれよと…最近のCODEMASTERSはバグ放置で売りっぱなしの傾向があるので、今回もちゃんとバグを潰した継続的なアップデートがあるかどうかが心配なところではあります…

>知的レビュアーさん
前回のF1 2010でもユーズドの選択はできていました。前回は異常にパンクしまくるバグを抱えていたので、磨耗よりもパンクによるタイヤ交換しまくりで、望んだタイヤが残っていないこともしばしば…

KERSとDRSは猛烈に忙しいですね…それにハンドル型コントローラーのボタンの配置によっては操作しづらい場合もあるかも…KERSとDRSの導入で、ドライバー達が忙しすぎるとぼやいていましたが、その意味がようやく理解できました…

そうそう、FP1では最後の20分でオプションのテストをしようと思ったらば、狙いすましたかの様にその時間帯に雨が降ってきて、結局テストはできず仕舞いに終わりました…。最後の20分はずっとピットの中で雨が止むのを待ったまま終わってしまうという…なんてこったい！

凄いリアルで、面白そうですね。

でも、ハンドル型コントローラが無いと、非常にやりづらそうですね。

タイヤ選択では、少なくとも、プライムorオプションX新品orユーズドの4種類ですか。
何周走ったユーズドとか、フラットスポット!とか履歴も考慮されたら、大変ですね。

>最後の20分はずっとピットの中で雨が止むのを待ったまま
雨雲レーダーの画像も欲しいですね。

モナコのQ1とか、トラフィックが凄そうですね。超絶オーバーテイクを試してみてください。

＞kenさん
プレイする99%以上の人がパッドでのプレイだと思われるので、問題なくプレイできると思いますよ。簡単にプレイできるように各種アシストも充実しています。

＞知的レビュアーさん
フラットスポットはおそらく再現されていませんがタイヤダメージとして蓄積されているような気がします。タイヤ選択はプライム、オプションのほか、もちろんインター、ウェットの4種類が週末を通して規定本数が配布されます。この辺は本物と同様にできていて、新品をどれだけ残すかが重要なポイントになってきますね。もちろん各々のタイヤダメージは週末を通して回復することはないので、フリー走行で規定本数を使い終えてしまうと、そのフリー走行では何もできなくなってしまいます(笑)

F1 2010から制作しているCODEMASTERSの方針としては、車の挙動シミュレーションよりも、F1独自の戦略部分のシミュレーションを優先させているようです。

走行中もブレーキバランスの変更はできませんが、エンジンマップの変更ができたりと、結構こだわりが感じられますよ。

決勝のみならず、週末を通してのF1好き、ストーブリーグ好きならキャリアモードでそれらのかなりの部分を体験できちゃいます。

キャリアも中位・下位チームからセカンドドライバー待遇でのスタートで結果を残さないと上位チームにも行けないどころか、チームでエースの権利さえももらえません。おかげでマシン開発が自分の思い通りに進まないなど…。F1サーカスを思う存分楽しめますよー！


雨雲レーダー…ほしいですねぇ…。降水確率は出たり、ピットからの無線で雨がくるぞーみたいなコメントはあるのですが…。