レビューメディア「ジグソー」

効果抜群なスリットローター

ブレーキパッドとディスクが限界に近づいていたため、DIXCELのスリットディスクローターSDとPremium type ブレーキパッドに交換してみました。
まだアタリがつく前ですが、かなり効きが違います。
ググッと踏み込んだときの減速感は、純正のブレーキに比べて遙かに制動力が増している感じを受けます。

ヨーロッパ車のブレーキは制動力が最優先ですので、効く反面かなりのダストが発生します。
洗車をしても、すぐに前輪のホイールはダストで真っ黒になってしまいます。
ディスクも消耗品で、パッド２回に対してディスク１回といった頻度での交換が必要です。
国産車はダストは出ない寿命重視で、効きよりも経済性や汚れ対策が重視されているようです。

ちなみに、スリットの有無による制動力の差は、比較をした訳ではないので不明です。

  • 購入金額

    24,000円

  • 購入日

    2010年11月頃

  • 購入場所

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    ちょもさん

    スリットディスクローターSD VOLVO V70
    持ってる！ 気になる！

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