ぃゃ、、、ドイツ車と言ってもメッサーとポルシェくらいしか知らないので。。。
私の中ではドイツ車＝メッサー＆ポルシェ＝カエル顔。（笑
つまらねェ事ォ言ってるのはどいつだ！！！　なんて突っ込まないように！

煌号の内部公開
夜間の乗降を考慮してフットランプを取り付けた。
市販の抵抗＆整流ダイオードが入った１２Ｖ仕様の５㍉ＬＥＤ。１発でもかなり明るい。
コレだと面倒な計算（抵抗の計算ね）も何も考えずに繋げれば即点灯。
２系統の配線で、一つはスモールランプからの分岐配線。
フロント・セカンド・サードシートの足元に２発づつ計６発。
スモールライトに連動してフットランプが点灯。
もう一つはキーイルミネーションからの分岐配線。
フロントドアサイドに左右１発づつ、スライドドアステップに左右３発づつ計８発。
コレはルームランプに連動して点灯する。
Egオフorドアオープンで点灯。Egオンorドアクローズで消灯。
消灯時はルームランプと同じように一定時間後に減光消灯する。
各配線には強制的に消灯出来るようにスイッチを取り付けた。
あっ、あと走行中でもナビ操作が出来る様にしてある。
コレは走行中は車両側からナビに車速信号が送られると操作不能になってしまうのを逆手にとって、人為的に車両停止状態を作ってあげれば問題解決。
車両→ナビへ接続している車速センサーのラインにスイッチを割り込ませればＯＫ！
走行中にこのスイッチをオフにすれば、車速信号がカットされてナビは停止中と判断する。

VOXYはタマ数が異様に多い車で、何処かへ出かけて駐車場へ突っ込み戻って来ると、
向こう三間両隣全部VOXYなんてのもザラなんすよ。（冗談みたいだけど）
他車と差別化のためにイロイロやってます。（笑
まぁ、、、ガラクタ収集と同じで完っ璧な自己満足の世界ですね。（爆

記録として画像を追加。
フットランプ、ドア開閉ランプのスイッチ取り付け手順。
車内にある使用していないスイッチパネルを取り外し、市販のスイッチより一廻り小さな孔を開ける。
（一廻り小さくしないと後で泣きます。）
私の場合、こんなに太いドリルは持っていないので、細いドリルでスイッチの外周よりやや小さい円を描き、円周に沿って多数の小さな孔を空けてニッパーで切断。
切断面をヤスリで成型。
程よい抵抗（ややキツイくらい）でスイッチがはまるまでヤスリで成型する。
スイッチをはめて配線をすれば完成。