さてこのモデルの特徴は動作が軽いという点に加えて、ローラー部が軟質素材であるということ。

金属製より耐久性が低そうだが、滑りにくそう。またローラー部がでかいのでフェンダーとの干渉も位置調節で回避しやすそうだったのも自分的にはポイント。

で、このローラーのおかげでリムドライブができる。

リムドライブってなんだよって話だが、本来このタイプのダイナモはゴムタイヤ側面のギザギザ部で金属ローラーを回すのだが、これはゴムタイヤ以外にも、ローラー部が滑りにくい事を利用してリム（ブレーキパッドで挟む部分）で回す事ができる。説明書にもその場合の付け方が載っているが何のことはない下にずらしてつけるだけ。
これのメリットは音が静かになる。デメリットは雨の日や状況によってはスリップして光らなくなるということ。

ご覧の通りリムにつけているが今のところ特に滑るような感じはない。まあ今後摩耗してきたりしたら普通にタイヤ側に付けるなどの調整がいるかもしれないが当面はこれでいってみよう。これなら歪んだフェンダーに絶対あたらないし。

で、使用感は軽い。これにつきる。SKL95も十分軽かったが何年も使って劣化していたのもあるのか、消費電力半分というのもあるのかより軽い。
一方明るさは暗いという事はない。ただSKL95より照射範囲は狭い感じ。

また側面の反射板のような部分もやんわり光るようになっている。側面からもアピールできる。

街灯が滅茶苦茶少ない道を通るというのなら照射範囲の狭さが気になるかもしれないが、駅～住宅地といったある程度明るさが担保されている場所で自車の位置を知らせるという意味では十分すぎる明るさ。電球よりは間違いなく明るい訳だし。

暗い場所を通る為のライトとしての役目ならよりLEDの搭載が多く照射範囲が広いモデルを選んだ方がいいだろうが、それ以外なら十分だし軽いし静かだしとても快適。毎日の帰宅がちょっとらくになる。

ここからはおまけ。

このライト、LEDは電球色といった感じで色温度が一般的なLEDより高めなものを使っているようだ。そこで思った。

車のフォグランプ塗るのに使ったイエロースプレー使ったらイエローのライトにできるんじゃね？古い車だってイエローなんだしバイクにもイエローだっているし自転車がイエローでも別に問題はないだろう。（赤とかはダメよ。前後わからなくなるから）

ネジ1本でレンズ外れたのでプシュー。

走行しながらの写真は撮れないがばっちりイエローになった。

イエローにしても別に暗くなったとかいう感じはしないので元々の光量は十分あると思う。