事前にサビが浮いているあたりに潤滑スプレーをかけておいて早速作業開始。

つるっ

あーつかめませんね。固着してなければ回せる程度につかんでいる感じはあるのだけど。

爪を食いこませようにもその前に滑る。滑るんだったらゴムでも付けりゃいいかと輪ゴムをまいてみたがイマイチ。
カップ型レンチで布を挟んでハンマーで押し込んでやるという方法があるのでそれに習ってオイルフィルターにペーパータオル（オイルふくために用意してたやつ）をかぶせて再チャレンジ。

写真肝心なとこミエナイじゃん。

今度は滑らないがなかなか動かない。気合いれて力をかけるとググっとラチェットが一瞬回ったがフィルターは回っていない。でもこのググッで食い込んだらしい。更にもう一回ググっと力を入れたら無事回りだした。

最初さえ回ってしまえばあとは手回しで取外し。

とれたー！1000円弱だから正直期待してなかったけどとれたー！

オイルフィルター無残。取外し前に見えない面とかに品番書いてたりしないか期待してたんですが書いてないっすね…。一応適応するっぽいオイルフィルターの情報はあったのだけど現物を確認してから買いたかったのでとりあえずフタして取り付けは近日中に。

余談だが、T2000のオイルフィルター、発売当初は内部のろ紙だけ交換するタイプだったようで、説明書のフィルター交換方法もそのタイプ（この場合現行品での交換には加工が必要らしい）。なのでてっきりそうだと思って後回しにしていたのだが、1968年(S43)以降カートリッジ型に変更されているらしく、この個体もそのパターンで交換が容易なのだ。

この後取り付け時も一応試してみたのだけどなんかやっぱり滑る。新しいフィルター変形させてもアレなので結局手回しでつけた。取り付けには向かないイメージ。