取付は非常に楽でポン付けだ。

電源もシガーソケットから取らずにOBDⅡから取るので、配線も一本で済む。

運転席のボンネット開閉レバーの近くにコネクターがあるので、そこからそのままAピラーの内側を通して、屋根の内張りの中に潜らし、ミラーの所から出して接続させるだけで終了だ。

配線が二本見えるのは、1つが本商品のOBDⅡ、もう一つがドライブレコーダーをミラーの裏に取り付けているためだ。

ドライブレコーダーもセルスターの物を使えば配線は一本になり、ドライブレコーダーで映している画像に、警戒情報を重ねる事も出来る。

実際の使用感としては、昼間の視認性が良ければ★５つ！

という所だ。

ミラー型なので、昼間の視認性が悪いことは１００も承知であったが、本当に見えにくい。

写真の撮り方云々ではなく、本当に上記画像のような、ぼんやりとした画像だ。

地図も見えにくいし、車両情報もわかりずらい。

見え方としては、３D画像を裸眼で見ているような感じがイメージとしては近いかもしれない。

寄り目にするようなイメージで、奥のミラーを見るのではなく、手前の画像を見るようにして見ると、日中でも表示内容が良く見えるが、停車時であれば問題ないが、走行中にそんなに凝視する事はまず無理だろうｗ

逆に考えれば、このARみたいなボンヤリとした表示のお陰で、26cmというサイズでも問題なく後方の確認をミラーで行える訳なので、慣れれば特に問題はない。

夜間の視認性は非常に良好なのだが、後続車がライトを付けていないと今度は逆に後方が見えにくく、情報が見えすぎる。

後続車両がライトを付けていると表示が重なっていても問題なく良く見える。

ステータス表示や、マップ（標準は広域マップ）にしていても警戒場所や、各種電波を受信すると拡大された地図が表示され、一時停止やシートベルトなど、色々な情報がどのあたりで行っているのかを地図上にアイコンで表示してくれる。

以前に取り付けていたレーダーの警報音は非常に五月蠅い音でしたが、AR-363はマイルドな警報音だが、注意喚起を促すには十分なメロディーで教えてくれるので好感が持てる。

GPS昨日は、一番最初だけは３０秒前後掛かって拾うので時間が掛かったが、それ以降は位置情報を記録しているので、エンジンを掛けた瞬間に即位をしてくれる俊足っぷり！

毎日通勤で使っているので、心配していた暗電流問題も特になさそうだ。

しっかりとエンジンを切ればすぐに電源が落ち、エンジンを入れれば電源が入る。

また、待ち受け画面のステータスは、沢山あるなかから好みの表示形式を選んで、表示内容を自分の好きなようにカスタムする事も出来る。

※左側の補機バッテリーの電圧をタコメーターに変更

首都高でグルグルと遊んでいた時代を思い出す様な色々なメーターを表示する事が出来てかなり楽しい。

率直な感想としては『進化したな～』という感想だ。

今回更新する前の１０年前の機種では、ミラー型のレーダーは液晶なんて付いていなかったか、今の半分くらいで、カラーでは無かったような記憶があるが今の機種は直感的に分かりやすい。

3.2インチとは言え、数字以上に大きく見やすい画面に、良好な後方視界。

慣れれば日中の視認性もそれほど悪くはない。

取付も簡単で、情報も毎月更新されるデーター。

選んだ商品は去年のモデルだが、機能的には最新型とほとんど変わりがなく、最新型と同じ価格でOBDⅡ付きで購入できたのでお得感も高い。

本当に安全運転な人には必要がない物かもしれないが、安全運転を心掛ける上でもあると便利な商品と言えるだろう。

惜しむらくは、もう一週間早く購入していれば日記のような目には合わなかったのに＞＜

と思うと残念でならない。