ふわふわサスペンション
フレームはトラス構造でかっちりしていますが、前後サスペンションがあるので滑らかに走ります。
自転車としては高価かな
世間的には高価な方でしょうね。
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購入金額
300,000円
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購入日
2015年03月頃
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購入場所
フレームはトラス構造でかっちりしていますが、前後サスペンションがあるので滑らかに走ります。
世間的には高価な方でしょうね。
購入金額
300,000円
購入日
2015年03月頃
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タカキさん
2016/04/15
ホイールは451装着可能でしょうか?
カンパニョーロ?
リアのエンド幅は135mmなのでしょうか?
前のサスペンションが柔らかいとの事ですが実走ではどうなのでしょう?
ミニベロは乗り始めたばかりでわからないことが多すぎなので教えていただければと思います。
コルナゴ チタニオも所有とのことでうらやましい限りです。
koriさん
2016/04/16
リアエンドは135、リムは406が入っています。
但し406だとシマノBR600ロングアーチのブレーキが必要で選択の余地が無くなってしまいました。
おそらく451を装着するとショートアーチが使えるはずです。
ディレイラーとリアハブはカプレオ、シフトレバーはヨシガイの手元変速パワーラチェットにしました。
フロントサスペンションだけはプリロードを調整できます。あまりストロークが無いので段差に勢いよく乗ると底突きします。
jakeさん
2016/04/16
細いフレームを橋のように組み合わせてるのって。
憧れますが、やっぱ高いですね
koriさん
2016/04/17
トラス構造なのでフレームの剛性が高くてカッチリしています。なのでサスペンションが必要だったのだと思います。ロードバイクに比べると、車重が結構重く感じます。