標準装備を取り外して装着することになります。
見た目はやはり高級感がありますね。
純正はゴムのような質感ですので、本革の手触りはシックリきます。
交換は、ネジ2本のみなので、交換作業も簡単です。
ひとつ問題は、パネルはがしのようなモノは必要かと思います。
間違えてもマイナスドライバーでする事のないように。
パンチングのようなグレーのレザーにブルーのステッチが入っています。
ステアリングと合わせると一体感がでて良いかも。
しかしながら、私の場合は、ステアリングはちょっと違うものにしています。
更新: 2015/11/23
取付手順
左が純正、右が交換した本革シフトノブです。
大きさは、少し違うようです。
革を巻いてある分だけ大きくなっているのでしょうね。
少し大きくなって存在感がありますよ。
ネジが2本のみで取り付けられています。
他所のメーカーもこんな感じなのでしょうか？
ただの棒が出ているだけ？
こんな作りなの・・・
大丈夫かと心配になるのは、私だけですかね(ToT)
本体を取り付けてみました。
2本のネジだけです。
カバーを付けて完成しました。
作業は、難しいのでLレンジに入れて作業しています。
やはり本革シフトノブは質感が違います。
絶版車となったインサイトですが、さらに弄りましょうかね（笑）
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購入金額
8,640円
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購入日
2015年11月22日
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購入場所
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