私の体内に流れる血液に「鉄ちゃん」という意味での「鉄分」は　ほとんどありません。

この時もクルマ旅です。

でも、噂に名高い「江ノ電」には乗車してみたかったので、車は江ノ島に預けて、一日乗車券を買いました。

小さな電車という意味では、35年前までウチの前を京都市電が走っていましたし、近くには２両編成の「叡電」が走ります。

でも盆地市民としては、家を縫うように走る小さな電車というところではなく、

海を横目に走る電車という風景に憧れを持ちます。

あれからずっと空き缶は「小物いれ」としてお店のカウンタートップに置いています。

小さなお子さんも、おじさんも「江ノ電？」と反応されます。

鉄ちゃんって、たくさんおられますね。

でも、、

実際に江ノ電を体験された方でも、私が注目した「連結部」にご興味を持たれている方が少ないのに驚きました。

狭い街中を縫うように走る江ノ電は、かなり急なカーブを持つ路線でした。

一般的な電車では見られないような折れ曲がり方を見せて走る江ノ電を外から見て、連結部に興味を持った私は、運転席の背後を目指す前に連結部へ向かいました。

車内は混んでいたので、撮影出来なかった（興奮して忘れていたのだと思います）のですが

その連結部は、私が今まで知っていたそれとは違うものでした。

ちょうど街のマンホールの様な丸い鉄板がそこにあり、その中心部を共有するかたちで２両が連結されているようです。

この丸い連結部のおかげで、およそ電車とは思えない角度を保ちながら曲がるんですね。

それを確認した私は、帰宅後知り合いの鉄ちゃんに「丸い連結部やったで」と伝えて喜んでもらおう、また仕組みを教えてもらおうと思っていたんです。

でも、１年半が経過した今も、それを知っていた、興味を持っていた人とは出会っていません。

一般的な鉄ちゃんと、メカ好きとは着眼点が違うのかな？

もちろん、この江ノ電缶でも、その丸い連結部はきちんと再現されていました。　嬉しいです。

天井部に備わるパンタグラフや、エアコンユニットもきちんと再現されています。

今は小物いれとして重宝しています。

工夫すれば貯金箱としても使えそうです。

通常サイズのハサミやカッターナイフ。　ボールペンやスティックのり等を収納するのに便利です。

缶の蓋部分の作りが良いです。

塗装自体も良いので、剥がれや錆は認められません。

江ノ島から藤沢方面へは乗れませんでしたが、鎌倉大仏殿高徳院、鶴岡八幡宮を始めとする観光名所、社寺仏閣を巡りながら、広い太平洋を眺めたり、狭いトンネルを抜けたり、洗濯物を揺らしながら走る江ノ電は、素晴らしい観光資源だと感じました。

その江ノ電の思い出を、缶に仕立てて、中には老若男女が楽しめる瓦せんべい。

良いお土産じゃないですか。

鳩サブレの他に、これも追加して良かった。