車購入時にディーラーがJAF会員証をお付けしますって言ってましたが、そのとき私は会員になっているので要らないと言いました。それなら、奥さんにお付けしますって言いましたが、かみさん ペーパードライバーなんですよね 自分で運転する気配もありません 免許とって運転したこと無いのです もう無理ですから....そう言ったのにJAFから送られて着ました。
メーカーとJAFの関係か会員を増やそうとしていた時期かも知れないですね 今は、任意自動車保険の
ロードサービスが充実しているのでJAFにお世話になるチャンスが少なくなってますね
任意保険のロードサービスは年に１回有効なんだそうです...真偽は不明...
このワッペン？を車に貼る人も少なくなりましたね アマチュア、パーソナル無線のアンテナやコールサインも殆ど見なくなりました あと静電気防止のアースベルト？も無いなぁ 時代だなぁ～
この会員有効期限は１年間です
http://www.jaf.or.jp/proceed/join/fee.htm
以前ガス欠でJAF呼んだ時は非会員だったので25000円位払ったのですが５年分だったのかな...
JAFさんにはお世話になったので大変だなあと思いましたね 無くてはならないお仕事ですよね
事故にあわないでお仕事して欲しいです。
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購入金額
0円
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購入日
2007年頃
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購入場所
toshi_wanganさん
2015/06/27
今は車だけでなくバイクもレッカーしてくれるので助かっています(^^;
タコシーさん
2015/06/27
toshi_wanganさんも会員ですか
車に乗っているといつかはJAFさんにお世話になりますね
私も交差点でガス欠で停止してしまって交通整理を自分でしました
恥ずかしかった...
燃費から計算するともっと乗れたのですが、エンジンの調子が悪くアクセルを
踏みすぎていてガス欠になりました..今思うと恥ずかしいです...orz
いぐなっちさん
2015/06/27
おめでとうございます♪
全ての車で同じ制御しているか分かりませんが、燃焼不調になると焼きつき等防止のため、ガソリンを大量に気筒内に吹いて、気化熱で冷やすそうです。
タコシーさん
2015/06/27
車は買えません...ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊｲﾊｲ!
これは８年前の話ですから...
今でも買え買え、ディーラーが言ってきますが先立つものが....
ロトでも買わないと...
前車は車検でエンジンのタイミングベルト交換してから調子悪くなりました
他社のようにイカサマでない、DOHCだったんですよ
4気筒16バルブ1600CCとやらでした 整備馴れた人居なかったのかな
タイミングベルト変えたらパワーが出ない（それ以前は正常でしたよ）
それからオイルは漏れるはウォターポンプは壊れるし。
その後も継続でいろいろ有って万事窮す...
でもDOHCってトルクが無いんですね エアコン使うと大変...
今の車は1500CC CVTで運転楽です エアコン使用でもそれ程気にせず乗れますよ
パッチコさん
2015/06/27
タコシーさん
2015/06/27
車検終わって乗ったら、あれれパワー無いなあと思いましたもん
それから色々故障が続いたのでディーラーに行って問い詰めたんですよね
で、整備場に案内されて、タイミングライト？みたいな道具（古かった）で
確認してくださいとか言われたんですが所定の位置に合ってましたね
仕方なく引き取って、町の整備工場に持っていったら点検料取られてディーラーに
もって行ったほうが良いよとたらい回し 何でもタイミングベルトの位相が合っていないんじゃないとか言ってましたね 馴れない人が作業するとずれることもあるんですよと
でも作業はしてくれなかった...点検しただけ
（話は前後してるかも知れませんが 古い話で忘れていますわ）
暫くしてディーラーに持っていったらクランク角度センサー不良でして、中古部品含めて部品エンドとかまあこれ以上どうにもならないなあと思い車を購入しました
古い車を乗るとこうなるって感じですね
それまで１８年大きな故障をした事無かった車でしたね
足回りとか今の車と全然違いました よく出来た車でしたね
パッチコさん
2015/06/27
センサー関係は手に入るのであれば、安く直せるのですが、原因の特定はかなり大変です。
実はマツダの車も補機関係でよくトラブります。電気系は弱いイメージがありますね。
タコシーさん
2015/06/27
古い車なので仕方ないのですが、16年で3万キロ...その後２年強で７万キロ
まあ寿命かも知れなかったですね
でも良く直してくれましたよ それで同じディラーから車買ったけど
車のメカは素人なので判りませんね
EGIだとタイミングライト使わないのかな
素人だから間違っていたら”ごめんな犀”です