Vossさんよりいただいてしまった、フジミの扶桑です。
フジミからは昭和10年、16年、19年の３つのバリエーションモデルがリリースされていますが、こちらは昭和16年、1941年の最終改装の一つ前の状態となっています。
レイテ沖に突入し凄惨な最期を遂げた際は、至る所に機関銃が増設されていましたが、1941年ではわずかに25mm連装機銃×４基となっており、外見としてはこちらの方がスッキリしています。

リクエストにお応えし、今回は横1500pxのデカいサイズでご紹介。

正面から見た扶桑。
違法建築とも称される艦橋がなんともステキです。
元々はここまでえらいことにはなっていなかったのですが、改装されるに従い、どんどん上に積み重ねられてしまった結果、ジェンガ状態になってしまいました。
姉妹艦の山城は3番砲塔が後ろを向いているのですが、扶桑は第一次近代化改装した際に向きを前に変更したため、主砲がブリッジに干渉しないよう、土台部分をえぐられた形となりました。
なんとも味がある、独特のフォルムです。

艦首部分。
アンカーチェーンはいつもながら極細チェーンを使っています。
5月下旬頃に、もっと細いチェーンがリリースされるようなので楽しみ。
ウェザリングはいつもながらのお手軽ウォッシングです。

少し下から見上げたアングル。
おそらく、他の艦から見るとこんな感じだったと思われます。
存在感ありまくりですね。
張り線は0.5号のあゆゲッターメタルラインで、直径0.03mmです。
メタルラインだと、このように重力でたわんだ状態を再現できるのがいいですね。
ただし、激細なので接着には相当気を遣います。

煙突付近。
主砲を６基も積んでしまったため、甲板上に置いてあるボート類も主砲の邪魔にならないように、微妙な位置に固定されています。
かなり無理があるレイアウトだよなぁ…これ。

探照灯はクリアーパーツだったので、裏面をシルバーで塗装してから、グレーで塗装し、内部が反射するようにしました…が、つや消しを吹いたらあまり光が目立たないな…

後部艦橋付近。
かなり高い位置に高角砲がありますね。
白いイモムシみたいなのはボートの幌です。
本当は骨組み状態にしたかったのですが、スクラッチするととてつもなく面倒そうなので、キット付属パーツを使ってしまいました。
旭日旗を付けるとすぐに切れて無くなってしまうので旭日旗は付けないのですが、今回はぶつからないところということもあって旭日旗を掲揚してみました。
やはり帝国海軍艦船は旭日旗が似合いますよね。

艦尾方向から。

第5砲塔左右にあるボートダビットは、ナノトレッドのものに交換しています。
ナノトレッド、一度使ってしまうと戻れません…
特に、ボートダビットはエッチングパーツだと薄すぎるので、ナノトレッドがとても良い感じです。
張り線が結構複雑なのが見てお分かりでしょうか。

艦尾方向から、全体をパシャリ。
ちょいとピントが甘いですね…
艦橋のえぐれた部分が良いくびれになっています。
舷側にずらっと並んだ副砲が特徴的。

後部の水上機搭載場所。
リノリウムはエッチングパーツを使っています。
リノリウム押さえの処理が塗料を削るだけでいいので、とても楽ちん。
95式水偵を２機搭載してみました。

後部をアップで。
プロペラはエッチングパーツです。
艦尾にある「うさふ」の文字もエッチングパーツを貼り付けています。
手すりの後ろの方にあるのは、浮き輪の投下装置。

艦橋付近。
左右の舷側にある、アーチ状のものは折りたたんだボートダビット。
木甲板シートを使っているので、とてもリアルです。
リアルな表現には欠かせませんね。
あ、第3砲塔の下に切り取った張り線のゴミが落ちてますね…

艦橋のズーム。
これ、かなりの高さがあったんじゃないかなぁ…一番上とか、かなり怖そうです。
艦橋にある航行灯？は、キットパーツの台座を使い、上はクリアパーツのランナーを伸ばしてくっつけてみました。
結構良い感じかな？

後部マストのズーム。
以前日記で紹介したものですが、さらに張り線が追加されて凄まじいことに…
もう、ピンセットとか入れられません。

正面から。
迫力ありますね…

少し斜めから見た扶桑。
戦時中はこまめに掃除や塗装する暇もなかったと思うので、かなりウェザリングをきつめにいれてみました。

またまた後方から。
あとから付けた水上機用クレーンの膨らみがかなり強引ですね。
主砲を撃つときに邪魔になりますから、航海中はクレーンを倒して格納していました。

最近作った、阿賀野と雪風を従えてパチリ。

やはり戦艦だけあって、存在感抜群です。

ちなみに、国産初の超弩級戦艦ということもあって、主砲を欲張りすぎた結果、いろいろ問題ありまくりな艦となってしまいました。

登場したころはよかったのですが、すぐに速度が遅いことも相まって使いづらい艦となり、停泊しているほうが圧倒的に多い、という悲しい結果に。
高速性を生かして機動部隊の護衛が可能だった金剛姉妹とくらべると、とても対照的。

主砲の配置の関係で改装しにくかった缶ですが、1935年にやっとてこ入れされ、40,000馬力から75,000馬力にパワーアップ、速度も24ノット超まで出せるようになりました。

ちなみに、約40,000トンの扶桑に比べ3,000トンと1/13ほどの排水量の駆逐艦島風ですが、なんと出力は75,000馬力と扶桑と同じだったりします。
いかに島風のスペックが凄まじいか解りますね…
1740kgのGT-RのVR38DETTエンジンを、130kgの車体に取り付けてしまったようなものです。

最後に、我が家のウォーターラインシリーズ大集結。

左から

伊168、浦風、阿賀野、足柄、扶桑、まるゆ、大井、雪風、陽炎、子日となります。

まるゆ、ちっちゃ！！

今回の扶桑は、キットが新しめ、しかも細かさには定評のあるフジミ製ということで、かなりモールドも細かく、精密な出来でした。

扶桑の艦橋の立体感を出す為、細かい箇所もスミ入れおよびウォッシングによる陰影の表現をおこなってみました。

グレー１色での着色だけの状態とは異なり、かなりリアリティが出たのではないかな、と思います。

使用したアフターパーツは、フジミ製の純正エッチングパーツセットと純正木甲板シート、あとはライオンロアの真鍮製砲身セットとなります。

フジミ純正のエッチングパーツは、もう少し真鍮板が薄くてもいいのでは…？と思うときもありますが、逆に分厚い分加工も楽なのはメリットですね。

特に、副砲が並んでいる関係で舷側のラインがかなり凸凹していますが、純正のエッチングパーツの手すりは折り曲げるところが薄くなっていて、綺麗に折り曲げることができます。

柱もちゃんと折り曲げるところに位置するようになっていて、このあたりは純正のエッチングパーツでないとなかなか再現が難しいですね。

キットを頂いてしまったVoss様、ありがとうございました～

楽しく制作させていただきました。

次は…フライホークフルセットの高雄…のまえに、島風かな？