さて、愛車のRX-8ですが、出張や年末年始の休みのため、1ヶ月半ほど乗らなかったんです・・・

そしたらバッテリーが上がっちゃった（ｗ

セキュリティのコレも入れてるから電気食い続けたんでしょうね。

さすがにまた

こいつを買うのには出費がきつい・・・

ということでバッテリーチャージャーを買ってみました。

こいつはメンテナンスモードではパルス充電方式による電極板上のサルフェーションを充電中に分解し、バッテリーの蓄電容量を回復するのだとか・・・

ほんとか？

とりあえずバッテリーを取り外してきました。

わかるかな？インジケータの色が真っ白の充電不足です。

確かにセル回らなかったもんね・・・

ってことで充電してみましょう。

つないで・・・

充電スタート！！

充電中に充電進行率もチェックできます。

１０％だって・・・

こりゃ時間かかりそうだ・・・

昼の12時くらいに受電開始して2時間経っても１０％のままだったのでメンテナンスモードに変更。

4時間くらいまわしてやると６０％まで回復しました。

メンテナンスモードが効いたのかたまたまそれまでの充電結果がようやく数値として拾えるようになったのか・・・・

そのあと１０Aの充電で約6時間でFULLになりました。

しかしメンテナンスモードって結構強力かも！？

しかし・・・これ次使うのいつだろう？

そう再々登場されたら困るんだけど、使わないのももったいないというジレンマ・・・・（ｗ