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はい、就活就活中なのでこういった本でお勉強もしないと!ってな時期です。もっと研究させてくれ!
白輝望さん
2012/10/12
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121003.pdf
東北ではC58+50系(もどき)復活だそうです。
notokenさん
2012/10/12
最高速度100Km/sのスペックを実現したり、各種保安装置を考えるとそれなりに掛かりますよね。
砧順一さん
2012/10/12
まず、蒸気機関車の新製にあたっては現在の鉄鋼技術とは異なる鉄を作る
必要があり、また蒸気機関車の心臓部のボイラーについても現在のボイラーと
違う製造方法を行う必要があるそうです。
故にまずその鉄鋼技術などの喪われた基礎的なモノを復元することから
始まるので恐らく10億円以上はするのではないのかと言われています。
実際、日本での蒸機機関車の保守でヘビーなものをやろうとすると大阪の
サッパボイラしか直せませんし、単なる道楽でできるものではありません。