純正のECUと交換する形で取り付けられます。
少々値が張り、交換することでハイオク推奨となってしまいますが、ライトチューンに対してメリットがあります。
具体的なポイントは以下のとおり。
①純正交換のため、レギュラー仕様に戻したい時は簡単に戻すことができる。
②交換により設定ブーストが１.０となる（通常は０.８程度）
燃調マッピングがブースト１.３まで対応しているため、タービン交換等で
より高いブースト圧に対応することができる。
（ちなみに純正タービンでは１.１程度まで、１.２で常時走行するとタービンが消耗品になる）
ノーマル状態で交換した場合は、64馬力→80馬力程度になります。
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テスト・天候条件や学習状況によって差は出ますが、交換によって十分体感出来ます。
エアコンONの状態で、エアコンOFF程度まで改善します。
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購入金額
69,800円
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購入日
2010年07月01日
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購入場所
三割屋
退会したユーザーさん
2011/09/14
これから秋になってドライブしたら気持ちイイだろうなあ。。。
2000回転からトルクがおいしく盛り上がりそうですね！
とっぷりんさん
2011/09/22
でもタイヤがへっぽこいのをつけているから速度は出せないんだぜ！？ｗｗｗ