最近はインジェクションが主流になりつつありますが、
未だ根強いFCRキャブの信奉。
FCR
ガソリンの燃焼効率を高めるには･･、ガソリンの霧を細かくすることが肝要。
そのためにはガソリンを早く送るか、物理的に霧をより細かくすることが必要
FCRは『より速い流速を求めたキャブレター』です。
FCRを装備すると出力は上がるが燃費は下がる、と言う人がいますが
そうとは限らないそうです。
分解・調整、燃料設定信頼ある整備士さんにおまかせすると･･･
純正よりも出力が上がり、燃費も向上するそうです。
実際僕のZZR1100は待ち乗り13～14km/L、ツーリング17～18km/Lです。
値段は高い(14万くらい)、エンジンのかけ方にコツはいる、直キャブとかすると効率落ちるなど、
じゃじゃ馬ですがセッテイングいかんによっては楽しくなります。
ぜひオススメします。
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購入金額
0円
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購入日
2011年09月06日
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購入場所
すでに装着済み
ひでさん
2011/09/13
BEETのチタンカーボンレース管とFCR突っ込んでました。
そろそろ良い季節乗りたくなってきますね。
R-O-G-Eさん
2011/09/13
調べてみましたが、かなり希少なバイクなんですね。
リッターバイクを意識したかのようなスペック設定･･･ステキです(笑)
時間があるうちにツーリングでも行こうと思っているところです。
コメントありがとうございます！