キャビーナ５０・９０と２つの排気量があり、原付は色々面倒なので、原付２種（道交法上、軽自動車相当）である、キャビーナ９０を中古で購入、、、。
カブの燃費（50km/l）には、遠く及ばないものの、このキャビーナ９０は、燃費がカタログ値で、４７．１ｋｍ／Ｌですが、実測で３３～３６ｋｍ／Ｌの燃費です。実測でも割と高燃費ですね。
当時のスクーターとしては、燃費も、安定性も割りと申し分ない。ブレーキが若干弱いのと、直進性は安定するものの、ワインディングには向かない。まぁ、スクーターなので、街乗り中心ですね。
メットインも、大容量で、なんと、ハードディスクレコーダーが入ってしまうような感じ。
（ＲＤ－ＢＺ７００が入ってしまった（笑））
購入時、バイク屋ではなく、湘南方面のダイアモンドとか言う名前の中古車屋で購入し、バッテリーが殆ど無い状態で、エンジンが掛かった状態で、引き渡されたので、もって帰る途中で、寄り道したら、
次、エンジンが掛からなくなっていた。販売店に苦情言っても、相手にされなく、
出張費が掛かっても良いなら、行っても良いけどって言われ、頭にきて、
仕方なく、ガソリンスタンドに持って行って、エンジンを掛けなおして貰って持って帰りました。
バイクの引渡しとか、専門業者でない場合は、適当なところが多いので、（特に現状渡しの場合）
極端に安い場合は、注意が必要。
持って帰った後、自分でバッテリーの型番調べて、買いに行きました（笑
走行計が、４桁なんで、引渡し時１，３００ｋｍですが、０１，３００ｋｍなのか、１１，３００ｋｍか、２１，３００ｋｍなのか、何万ｋｍ＋１，３００ｋｍか不明、、、。
キックスタートに、セルもついてるので、とりあえず、エンジン掛けは比較的楽。
週一で動かしてれば、あまり問題はなさそう。
９９年の排ガス規制が強化されたものの、あまり人気が無かった為か、
エンジンなどの変更などモデルチェンジは行われず、そのまま生産終了となった。
地球環境を考えると、乗り換えを検討したいところ。
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購入金額
60,000円
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購入日
2008年03月08日
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購入場所
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