一時はトヨタ最大の失敗作とまで酷評された迷車です。
ガルウィング(正確には違いますが…)を採用しているものの、決し
て性能的にはスポーツカーとは言えぬ、中途半端さは有りますが、
そんな瑣末な事はどうでもよくなる位の魅力も持ち合わせています。
その証拠に、今でもみんカラや個人サイトで紹介されている様に、
絶対数は少ないものの、熱烈なオーナーが存在します。
不満点、問題点など正面から向き合い、延命を図るオーナーの姿は
まさにエンスーの領域に踏み込み始めています。
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購入金額
500,000円
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購入日
2006年04月29日
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購入場所
星オートセンター
名湯さん
2011/01/16
スターレット GTの4E-FTEに換装できるとか何かで見た気がします。ちなみに、スターレット GTは自分の欲しい車でもあります。
appletea_bさん
2011/01/16
スターレット・コンポーネンツで作られた車なので、換装可能です。
私を含めて、セラを購入する人は最初にガルウィング在りきで選
んだ筈ですが、ドアの開き方なんてのは数日でどうでも良くなる
もので、実際には内外のデザインに満足して維持している次第
です。
世の中、ミニバンやワゴン、軽が主流ですが、私はセラに限らず
クーペが大好きです。
atsuo@tokyoさん
2011/01/16
ガルウィングといったらカウンタックかベンツかって思っていたら日本車で発売されるなんてって。
ただ、やっぱり自分的にはその他のスペック的にオーナーにはなれないなと。
そうは言っても一度は乗ってみたかった車で、やっぱり迷車ですね(^^;
appletea_bさん
2011/01/16
私も、幼少の頃にカウンタックのコクピットに乗れた事が原体験です。
所謂、スーパーカー・ブームというヤツですね。
東京モーターショーで市販化のリクエストが多かった事から、実際に
市販化までされた数少ない事例ですが、結局は売れませんでした。
そういった事実をわかってる上で、私を含めたオーナーは、人に理解
されなくとも、意地になって維持していますwww
jakeさん
2011/01/16
日本車メーカー、時々カッ飛んだクルマが販売されますが、これもまさにそうですね。
実用性を突き詰める姿勢も好きですが、こういう実用性度外視も大好きです。
自分もコペンに乗っています。
競合がないので比較的数は出ていますが、好きな人は徹底的に惚れ込んでる点は同じだと思います、はい。
appletea_bさん
2011/01/17
こう不景気では、今後この様な珍車は発売されないでしょうね。残念な
事です。
コペンも良いですね。私も好きな車種の一つです。それに、セラ乗りの
間では有名な話ですが、コペンとは共通のパーツが有ります。
灰皿は、全く同じモノですよ。
名湯さん
2011/01/17
こういうのは、調べると結構あるようですね。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4764/newpage11.htm
ハチロクとエスプリのテールランプが同じというのは知っていましたが、他は全く知りませんでした。
appletea_bさん
2011/01/17
世の中、知らない事だらけです。面白かったw