[製品名(型番)]
　TZR250（2XT）

[購入経緯]
　最初の行きつけのバイク店が諸事情により閉店することになり
　在庫整理で、少しでもお店の役にたつならと購入しました。
　プラグコードなど欠品し不動車でした。

[内容]

　YAMAHA TZR250になります。

　初代、1KTから2年後に発売されマイナーチェンジされ

　形式も2XT型になります。

　デジタル式CDI・ラジアルタイヤ・アルミメッキシリンダー・

　前後タイヤのラジアル化等変更されています。

　馬力規制は無い時期なので、45PS。

[その他]
　今の乗っているR1-Zとエンジンが同じのため部品とりにと思い
　購入したのですが（エンジンはTZRの方が高性能です）、何だか
　勿体無くなり納屋に保管しています。
　R1-Zのエンジンが焼きついたときなど、何度か移植の機会が
　あったのですが、そのまま手をつけれず・・・。
　エンジンは2XTで、メッキシリンダーとリードバルブの大径化など
　改良されています。また、自主規制以前なので45PSとなっています。
　本来は部品とりだったんですが、レストアして乗りたい気持ちもあり
　そうこう思っているうちに今に至ります。

　写真が見つけられなかったので、今度納屋を整理した際にでも（＾＾；。
　行きつけのバイク店は、オーナーが事故で亡くなり暫く続けていたの
　ですが閉店となってしまい、とても悲しかった思い出です。
　今は、その後にお店を開いたバイク店に通っています（お店は移転しました）。
　バイクは身体が元気な限り乗り続けたいと思っています（＾＾）

[評価]
○な点
　今は無き２ｓｔ
　２XT最終型
　45馬力
　メッキシリンダ
×な点
　数年以上不動
　
[詳細情報]

　排気量：249cc
　燃料タンク容量：16.0リットル
　最高出力：45ps(33.0 kw)/9500rpm
　最大トルク：3.6kg・m(35.3N・m)/8500rpm
　車体重量(乾燥重量)：136kg
　車体重量(装備重量)：156kg
　パワーウエイトレシオ：3.0kg/PS
　シート高：770mm
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[関連機器]