[購入経緯]
　免許を取得してから、バイク仲間に２stのすばらしさを説明されたときに
　丁度店舗で在庫整理のＲ１－Ｚがあり、即購入しました。

[使用感]
　２stらしいエンジン特性のバイクです。パワーバンドに入ると吹け上がりが
　最高です。しかし、それを外すと厳しいのでパワーバンドを維持する
　必要があります。
　個体差かもしれませんが、フロントがぶれる挙動が偶に発生し、一度
　そのせいで転倒しました。対策としてステアリングダンパーを取り付け
　ています。全体的に乗りやすく、頑張れば軽量さを生かした戦闘能力も
　あります。しかし、もう10年選手なので、ガタが・・・
　頑張って乗り続ける予定です。

　チャンバーは、TZR250(１KT)の物を中古で購入し無理やり取り付けました。

　パワーバンドに入った時の音は、ちょっと大きいです。

　タイヤは、数回履き替えていて、ピレリ ドラゴンＨＲがお気に入りでしたが

　お店の人からバイアスタイヤのほうが釣り合いがいいといいと勧められ、

　それ以降はバイアスタイヤで走っています。

　※変更点
　　ステアリングダンパー設置
　　チャンバー交換（ジャッカルチャンバー）
　　ピストン交換
　　タイヤ交換（バイアスタイヤ）

[その他]
　中免を取って初めて乗ったバイクで（それまで原付きのホンダ ラクーン）
　最初から2stは厳しかったのですが、楽しいバイクです。
　知人の行きつけのバイク店で在庫があり、即購入となりました。
　とても親切なバイク店で、ヘルメットとウェアもおまけで付けて
　値引きして頂いたので良かったです。
　事故暦は２回あり、高速で転倒と車に衝突で、フロント部など
　２回交換してあります。
　整備に関しては、エンジンが焼きついて腰上のオーバーホールと
　クラッチも無くなり交換、オイルポンプも交換してあります。

[画像]

 

連峰と海とバイク

若かりし頃