初めて車を購入する事になり、値段が手頃で変わった車を
探していた所、トヨタSERAとホンダCR-Xが見付かりました。
それで、カウンタックでお馴染みのガルウイングである
SERAを選んだしだいです。
使用感
コクピット一面がガラスでオープンカーのような視界です。
そのお陰で冬でも天然ビニルハウスで暑かった記憶が。
走りは、ベースがEPスターレットなのと軽量であったので
軽快に走ってくれました。しかし、ボディの強度が弱く
コーナリング中に軋み音がしたりｗ
当初はガンメタ色だったのですが、ぶつけてしまい知り
合いの板金屋さんに持っていったら、ノリでブルメタに
全塗してしまいました（格安で）。
マニュアルで楽しい車だったのですが、エンジンが不調になり
手放すことに・・・。思い出の一台です。
○な点
ガルウイング
全面ガラス張り
軽快な動作
×な点
天然ビニルハウス
（CDケースが溶けました）
ボディ強度が不足
-
購入金額
0円
-
購入日
1999年頃
-
購入場所
トヨタディーラー
aoidiskさん
2010/11/23
ガルウイング 此、スーパーカー世代なら
１度は体験したいですね。
年中熱いとは聞いていましたが、
矢っ張り暑かったのですね。
misatoさん
2010/11/23
mickeyさん
2010/11/23
コメントを、ありがとうございます。
スーパーカー世代ならやはりガルウイングに
惹かれますね（＾＾）。あの暑さも今となっては
いい思い出です。
>>misatoさん
オーナーズクラブもあって隠れた人気があるようです。
自分もエンジンが不調でなければ、未だ乗っていたかも
しれません（＾＾）
退会したユーザーさん
2010/11/24
ショールームで見た時の印象は、
① ガルウィングドアが結構しっかりした開閉だった
② 天井がスケスケで開放的
だったような気がします。
開発中から注目していたのですが、
発表時期に就職⇒金欠で買えず⇒金が溜まった時にはプリメーラ（HP10）にぞっこん
で、乗る事はありませんでした。
こんな遊び心のある車が最近ないですよね（＾＾；
mickeyさん
2010/11/25
コメントを、ありがとうございます。
確か作れば作るほど経費が嵩む車だった気がしますｗ。
ガルウイング用に特殊なガラスを使用したり、閉開用
ダンパーも専用設計など、遊び心一杯でした。
自分が購入しようとした時期には中古しかなかったの
ですが、新車で欲しかった車です（＾＾）
kensanさん
2011/01/31
流石にもう社会人で中核でしたので（笑）無理でしたね♪
mickeyさん
2011/01/31
コメントをありがとうございます m(_ _)m
この車は若いときにしか乗れませんね
（いろんな意味でｗ）
今乗るには勇気が要ります（笑）
monoris2008さん
2011/01/31
近所の本屋でゴールドのセラをたまに見かけますが、今見ても全然旧くないデザインですね。
今じゃ大衆車は一部を除いてみんな4枚ドアでつまらんです。
自分は一生4枚ドアには乗りたくないので、未だにオンボロレビンを騙し騙し転がしてます（汗）
mickeyさん
2011/01/31
コメントをありがとうございます m(_ _)m
デルソルは、次に購入するＭＲ２を選択するときに
迷いました。
レビンに乗られているのですか。いいですね（＾＾）
自分も２ドア派ですので今後も宜しくお願いいた
します。