というか、帰りに荷物をどうやって持って帰るか、という心配をしなくてよい分、買いまくって大散財に繋がったりもします。
荷物満載
先日コストコに行った帰りのラゲージスペースです。
オフィス用のチェアが入った段ボール縦積みに成功しました。
というか、こいつが縦積みできないと荷物が入らないところでした…
配送料が高いと有名（※）なIKEAでも、こいつがあれば問題ナシです。
ただ、駐車場に着いてから「これを部屋まで運ぶのか…」と思うと、絶望したくなるときもありますが(^^;
部屋に運び終わったあとの爽快感も含め、そこも買い物の楽しさってことでエンジョイしています。
※配送会社が変わって比較的リーズナブルになったっぽいですね。
日本では200台の限定カラーということもあり、駐車場で探す手間が省けるのもメリットです。
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2014/8/9に車を買い換えましたので、持っていたものに移動しました。
15年間、おつかれさまでした。
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購入金額
6,500,000円
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購入日
1999年10月頃
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購入場所
anzuさん
2011/11/21
最近、C30に試乗してきたりもしたのですが、VOLVOらしさは全然なく、完全に生まれ変わっちゃってました。でもそのC30はDCTだったりとVOLVOらしからぬ先端機能てんこ盛りで好印象だったりもして、VOLVOらしくないのに侮れないなーという印象でした(笑)
cybercatさん
2011/11/21
＞日本では200台の限定カラーということもあり、
レーザーブルーの最終型V70R AWDですね！
自分の素のAWDにもコイツのマフラーがついてます（社外ECUの指定だったので）。
2本出しはカッコイイですよね！
ちょもさん
2011/11/21
850の頃まではカクカクで、V70になって少し丸みが出たのでカクくらいになりましたが、今のVOLVOは昔の面影無いですよね。
でも、C30は好きだったりします。
V60の人気がかなり凄いようですが、個人的にはV70だなぁ・・・
cybercatさん：
やはり２本出しマフラーはいいですよね。
予想以上にボボボボボボ・・・と低音が響く感じです。
CPUチューンですか！！
VOLVOだとお金がかかりすぎなので、ノーマルで乗ってますが、魅力大ですねぇ。
中古でいいから安く買えないかなーｗ
改造の前に、とりあえずライトはHIDにして対応したので、次はオイル漏れとフロントサス周りのブッシュ切れ対策とかかなぁ…
と思っていたら、エンジンをかけてもストールするようになってディーラーへ担ぎ込まれましたｗ