＜ドラグ性能が良い＞：

魚との真剣勝負はいつだって過酷。 それゆえリールには「強さ」が求められます。

レグザは高強度アルミボディをベースに高剛性・高耐久性を追求したタフなスピニング。

信頼できる質感と力強い巻き上げで歓喜の瞬間を手繰り寄せよう！

こんなキャッチコピーを見ると・・・

良いんじゃない！と、その気になります。が・・・

購入の決め手は、ドラグの調整の良さです。

良いリールは、魚の強い引きでラインが切れずに、スーッとラインは出ていきますが、ハンドルを回すと巻き取れるんです。

安いのは、魚の引きでラインが切れたりします。

ドラグを緩めにしたら、強い引きにラインは出ていきますが、巻き取りが出来ずに逃す羽目に・・・

なので、リールは高性能の物がおすすめです。

釣りを始めたころは、安いのを買って釣りしていましたが・・・

チヌ（クロダイ）、スズキやセイゴ（スズキの小さい）あたりでは、釣り上げるのが難しいので、

安いリールでは釣りにくいと思い始め買い替えもしました。

＜シマノからダイワ派へ？＞：

これまでは、シマノ19ストラディック2500Sが良いリールで、メインに使用していました。

あとは、シマノ16ナスキー C2000HGS を使っています。

4000番台のリールは、ダイワのドラグ性能が良いと聞くのでダイワにしてみました。

シマノからダイワ派へ変わった訳ではないですが（笑）

＜スタイリングの良さ＞：

ダイワ23レグザLT4000-Cのカラーは、シルバーとブラックのコンビです。

すごく高いリール50,000円以上のものは、こんなカラーが多いし・・・

なんだか、気に入っています。

＜ATD TYPE-L＞：

ATD TYPE-Lは、ダイワのスピニングリールに搭載され、ドラグ性能をさらに向上させたテクノロジーです。使用時にラインの滑り出し（初動レスポンス）を向上させ、魚が走る瞬間に糸切れや過負荷を防ぎ、スムーズなファイトを実現します。

フッキング時などの瞬発的な力に対するドラグ値の上昇を抑え、ラインへの負荷を低減し、細糸でも安心してやり取りできるようにチューニングされています。

やはりドラグ性能は、良さそうですね。

あとは狙った魚を釣り上げるだけです。が・・・・

＜エアドライブベール＞：

ベールをラインローラーへ向かってわずかに傾斜させることで、ライントラブル（糸絡み）の激減。
ラインがスムーズに誘導されます。
アームレバー部に「糸絡み防止ルーフ」を新設し、アームレバーへの糸の乗っかりを防ぎます。

ライントラブルが減ると助かりますね。

寒い中の釣り、しかも夜間だと、諦めて釣行中止で帰りたくなりますから・・・

＜ストパーレバー＞：

ON：逆転止めがかかり、ハンドルの正回転のみ。

OFF：逆転止めが解除され、正回転、逆回転どちらにも回ります。

この機能は、必要なんでしょうかね？　

要らないんじゃない？

＜リールハンドル＞：

このリールハンドルのタイプだと、4000番台以上のリールだと分かります。

純正ハンドルを、巻き上げ感をよくするために、結構、交換などされたりしますが・・・

私の場合、体感では、そのあたりよく分かりませんので、そのまま使用します。 

＜PEラインを巻きました＞：

シーガー PE X8 PEライン　PE1号200ｍを購入して、スプールに巻きました。

PE1.5で200ｍ巻けるようですので、ナイロンのラインで下巻きをした後に、シーガー PE X8 PEラインを巻きました。

青物メインならPE1.5号あたりが良いはずです。

どちらかというと、シーバスメインで考えているので、PE1号にしました。

たぶん、替えのスプールも売っていますので、PE1.5号なども、そのうち考えると思います。

＜レグザLT4000-Cの満足度＞：

・まだ釣りに行ってもないのに、買ったことと、ラインをセットして満足しています（笑）

　もし、大物が釣れても、これまでのように釣り上げられない・・・

　リールが巻けないなどの残念なシーンが減ると思います。

・ロッドもある程度強いものでないといけませんが、釣りはリールの方が重要なように思います。

　だからといって安いリールは要らないではなくて、それも大事に使っています。

　結構、予備リールは必要だと思いますので！

・今後は、予備のスプールも購入して、PEラインの号数の違うのを巻いておきたい。

　ライントラブルがあっても、釣行を中止して帰るのは避けたいですよね。

　最初のころは、第１投でライントラブルってこともありましたから（笑）