自分にとってのビデオゲームといえばソニーのプレイステーション

子どもたちが遊ぶ鉄拳やロックマン、ポポロクロイス物語を旗から見ていましたが

自分はナムコのリッジレーサーに夢中になりました。

キリーク・ザ・ブラッドというリアル系のCGアクションゲームにも夢中になったことを覚えています

そしてグランツーリスモ

クルマ好きの私と友人たちは、ライセンスを全てゴールドにすることに血道を上げました。

新しいバージョンが出る度に　どんどんリアルに近づいていったグランツーリスモ。

実際に乗ったことがあるクルマと、画面の中のクルマとは、時速100キロに到達するまでの時間が

同じだし、音も同じだし、シフト時の時速も同じだし　減速感も同じだし、

そのあたりの感覚を自分の中に置いておけば

乗ったことが無いクルマも、一生触れることも許されないクルマも

ステアリングを握って、スロットルを全開した気分になれます。

世界中のリアルサーキットも、何百周も走り込むことが出来るので

難攻不落のモナコも、

実はプールサイドシケインをどれだけハイスピードで抜けるかが大事なんだとか

ラグナセカは、くだりのコークスクリューの怖さより、

先が見えない登りのブレーキングポイントを探すのが大事だということを知りました。

ニュルブルクリンクがコースに追加された頃、

アコード〜プレリュード〜インテグラ〜アルファ３３〜アルファ１５５と

ずっとアンダー２００PSのFWD車しか経験していなかったので

VWルポのカップカーが、一番リアルに感じてました。

ラリーカーでも、シトロエンクサラの挙動がわかりやすかった記憶があります。

初代グランツーリスモのときから　ライセンスをオールゴールドで揃えるのに血道をあげてました。

まだシミュレーターとして未熟だった初代のときでも

テキストで覚えたアウト・イン・アウト：スローインファーストアウトでは

金メダルは取れません。

直線部で減速を終えて　すぐハンドルを切り　即アクセル全開では　

決して金メダルは取れません。

無免許の中高生が　しっかりとグランツーリスモを習得すれば

教習所ではともかく、自分でワインディングロードを走る時

きっと役立つはず。

ずっと　そう思ってたんです。

だから　グランツーリスモで腕を磨いた　「シムレーサー」が「リアルレーサー」になっていく

この映画を　見ないわけには行かなかったんです。